Загрузка страницы

СИА №41 МиГ-15, Ту-114, Ан-8 - запорожские реактивные двигатели для разных типов самолетов

Начиная с 1944 года стали появляться первые реактивные самолеты, которые демонстрировали перспективы реактивной авиации. Вскоре после победы над Германией и Японией — в декабре 1945 года — руководство СССР приняло решение о всестороннем развитии реактивной авиации. Запорожскому же моторостроительному комплексу, ныне известному как предприятие Мотор Сич, ввиду ограниченности средств, предписывалось сосредоточить внимание на доводке и развитии поршневых двигателей. Но вскоре решение изменили и запорожцы с усердием начали осваивать производство реактивных двигателей для разных типов самолетов. Реактивными первенцами завода стали двигатели РД-45 и РД-500.

Видео СИА №41 МиГ-15, Ту-114, Ан-8 - запорожские реактивные двигатели для разных типов самолетов канала Olga Lebedeva
Показать
Комментарии отсутствуют
Введите заголовок:

Введите адрес ссылки:

Введите адрес видео с YouTube:

Зарегистрируйтесь или войдите с
Информация о видео
28 октября 2019 г. 13:40:38
00:06:33
Другие видео канала
СИА№92 Вертолетные тренажеры: история и современностьСИА№92 Вертолетные тренажеры: история и современностьСИА№91 История вертолетного производства в ЗапорожьеСИА№91 История вертолетного производства в ЗапорожьеСИА№90 L-15 и DART-450. Запорожское сердце для иностранцевСИА№90 L-15 и DART-450. Запорожское сердце для иностранцевСИА№89 АИ-22 для пассажирских и учебных самолетовСИА№89 АИ-22 для пассажирских и учебных самолетовСИА№87 ВК-2500 - новое сердце для советских вертолетовСИА№87 ВК-2500 - новое сердце для советских вертолетовСИА№88 МС-14 турбовинтовой - перезагрузка Ан-2СИА№88 МС-14 турбовинтовой - перезагрузка Ан-2СИА№86 Ан-140 - покоряя границыСИА№86 Ан-140 - покоряя границыСИА№85 Ан-148 и его модификацииСИА№85 Ан-148 и его модификацииСИА №84 Ту-334 и Бе-200. Что общего между этими самолетами Туполева и Бериева?СИА №84 Ту-334 и Бе-200. Что общего между этими самолетами Туполева и Бериева?СИА  №83 Ан-70. О взлетах и падениях.СИА №83 Ан-70. О взлетах и падениях.СИА №81 Авиационный двигатель для уникальных самолетов. Д-436СИА №81 Авиационный двигатель для уникальных самолетов. Д-436СИА №82 Д-27 уникальный мотор в миреСИА №82 Д-27 уникальный мотор в миреСИА №49 АИ-24 - мотор для самолетов-рекордсменовСИА №49 АИ-24 - мотор для самолетов-рекордсменовСИА №48 Ан-12 и Ил-18. Путешествие в АрктикуСИА №48 Ан-12 и Ил-18. Путешествие в АрктикуСИА №46 Противолодочный самолет-амфибия Бе-12 по прозвищу «Чайка»СИА №46 Противолодочный самолет-амфибия Бе-12 по прозвищу «Чайка»СИА №45 Немного о транспортно-пассажирских самолетах 60-х годов. СССРСИА №45 Немного о транспортно-пассажирских самолетах 60-х годов. СССРСИА №44 Ил-18 - флагман мировой гражданской авиацииСИА №44 Ил-18 - флагман мировой гражданской авиацииСИА №43 Ан-12. Первый полет и 39 мировых рекордовСИА №43 Ан-12. Первый полет и 39 мировых рекордовСИА №42 Запорожские АИ-20 для самолетов Илюшина и Антонова. Сила и выносливость.СИА №42 Запорожские АИ-20 для самолетов Илюшина и Антонова. Сила и выносливость.СИА №40 Реактивный первенец запорожских моторостроителей. РД-45ФСИА №40 Реактивный первенец запорожских моторостроителей. РД-45Ф
Яндекс.Метрика