СИА №40 Реактивный первенец запорожских моторостроителей. РД-45Ф
За эрой аэропланов винтовых должна следовать эра аэропланов реактивных…» – эти слова основоположника реактивной техники К. Э. Циолковского стали получать реальное воплощение уже в середине 1930-х годов ХХ века. К этому моменту стало ясно, что дальнейшее значительное увеличение скорости полета самолетов за счет возрастания мощности поршневых моторов и более совершенной аэродинамической формы практически невозможно. На самолетах должны были устанавливаться моторы, мощность которых не могла быть уже увеличена без чрезмерного возрастания массы двигателя. Так, для увеличения скорости полета истребителя с 650 до 1000 км/ч необходимо было мощность поршневого мотора увеличить в 6 (!) раз.
Было очевидно, что на смену поршневому двигателю должен был прийти реактивный, который, имея меньшие поперечные размеры, позволял бы достигать больших скоростей, давая большую тягу на единицу веса.
Видео СИА №40 Реактивный первенец запорожских моторостроителей. РД-45Ф канала Olga Lebedeva
Было очевидно, что на смену поршневому двигателю должен был прийти реактивный, который, имея меньшие поперечные размеры, позволял бы достигать больших скоростей, давая большую тягу на единицу веса.
Видео СИА №40 Реактивный первенец запорожских моторостроителей. РД-45Ф канала Olga Lebedeva
Показать
Комментарии отсутствуют
Информация о видео
Другие видео канала
СИА№92 Вертолетные тренажеры: история и современностьСИА№91 История вертолетного производства в ЗапорожьеСИА№90 L-15 и DART-450. Запорожское сердце для иностранцевСИА№89 АИ-22 для пассажирских и учебных самолетовСИА№87 ВК-2500 - новое сердце для советских вертолетовСИА№88 МС-14 турбовинтовой - перезагрузка Ан-2СИА№86 Ан-140 - покоряя границыСИА№85 Ан-148 и его модификацииСИА №84 Ту-334 и Бе-200. Что общего между этими самолетами Туполева и Бериева?СИА №83 Ан-70. О взлетах и падениях.СИА №81 Авиационный двигатель для уникальных самолетов. Д-436СИА №82 Д-27 уникальный мотор в миреСИА №49 АИ-24 - мотор для самолетов-рекордсменовСИА №48 Ан-12 и Ил-18. Путешествие в АрктикуСИА №46 Противолодочный самолет-амфибия Бе-12 по прозвищу «Чайка»СИА №45 Немного о транспортно-пассажирских самолетах 60-х годов. СССРСИА №44 Ил-18 - флагман мировой гражданской авиацииСИА №43 Ан-12. Первый полет и 39 мировых рекордовСИА №42 Запорожские АИ-20 для самолетов Илюшина и Антонова. Сила и выносливость.СИА №41 МиГ-15, Ту-114, Ан-8 - запорожские реактивные двигатели для разных типов самолетов