Capítulo II: Superficies de mando y control

Continuamos con la fase práctica Curso Virtual de Piloto de ULM (ultraligero monomotor), modalidad MAF (multieje de ala fija), que he decidido crear aprovechando la cuarentena del COVID-19.

El Capítulo II trata sobre las superficies de mando y control en el ULM. Siguiendo la tónica del curso, no pretende ser una explicación exhaustiva de los sistemas de control de las aeronaves, sino una referencia rápida centrada en el modelo que uso para impartir este curso virtual. El objetivo es que entendáis los términos y que sepáis para qué sirven los mandos.

El escenario donde acontece este vuelo es el aeródromo de Son Bonet (LESB), en la isla de Palma de Mallorca.

Espero que os resulte interesante. Si os surgen dudas, planteadlas libremente a través de los comentarios. En la medida de lo posible las responderé o si veo que por ejemplo os interesa especialmente algún aspecto de los controles de vuelo en concreto podría dedicarle un vídeo.

Os recuerdo que los conocimientos o procedimientos que contienen estos vídeos, si bien se basan en mi experiencia real como piloto profesional e instructor cualificado de vuelo (en torno a 2700 horas totales, 2000 en B737-800 NG, 500 en aviación general y 200 en aviación ultraligera), nunca podrán sustituir el papel de la enseñanza recibida en una escuela certificada y la utilización de materiales didácticos certificados.

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¡Buen vuelo!
AviaTuber
aviatuber@outlook.es

--Mi software----------------------------------------------------------------------------------------------------
FSX: Steam Edition.
Alabeo Piper Sport.
Aerosoft Islas Baleares Evolution.
REX 4 Texture Direct Configuration Tool.
Active Sky Next Configuration Tool.
Navigraph Data Manager (AIRAC, NAVAIDS...).

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RAM 16 GB.
Nvidia G-Force GTX 770.
Thrustmaster Hotas Warthog.
Saitek Pro Flight Rudder Pedals.
Saitek Pro Flight Throttle.

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