Загрузка страницы

Деревянные склизы для мотобуксировщика: Плюсы и Минусы

Почему катковая подвеска мотобуксировщика практичнее склизовой? Достоинства и недостатки склизов из дерева.

Соответствующая статья тут: https://offroadrest.ru/derevyannye-sklizy/
Постройка мотобуксировщика на деревянных склизах - https://youtu.be/OI9_XmP-_kg
По вопросу покупки буксировщика - https://offroadrest.ru/kupit-motobuksirovshik/

#OffRoadRest #Мотобуксировщик #Склизы

Видео Деревянные склизы для мотобуксировщика: Плюсы и Минусы канала OffRoadRest
Показать
Комментарии отсутствуют
Введите заголовок:

Введите адрес ссылки:

Введите адрес видео с YouTube:

Зарегистрируйтесь или войдите с
Информация о видео
7 февраля 2020 г. 10:20:38
00:03:21
Другие видео канала
ORR-80: ВАРИАТОР или РЕДУКТОР. Толкач. Итоги. Часть 5ORR-80: ВАРИАТОР или РЕДУКТОР. Толкач. Итоги. Часть 5ORR-52 - Любой каприз за ваши деньгиORR-52 - Любой каприз за ваши деньгиМотобуксировщик ORR-57: что нового. ЦеныМотобуксировщик ORR-57: что нового. ЦеныМотобуксировщик ORR-57: 500 кг и 1500 км. Толкач, редуктор, сдвоенные звезды.Мотобуксировщик ORR-57: 500 кг и 1500 км. Толкач, редуктор, сдвоенные звезды.ORR-80: Завершение испытаний. Цены. Часть 4.ORR-80: Завершение испытаний. Цены. Часть 4.ORR-80: 80 см СНЕГА. Часть 3.ORR-80: 80 см СНЕГА. Часть 3.ORR-80: сколько ПРЁТ, сколько ЖРЁТ и как ЕДЕТ. Часть 2.ORR-80: сколько ПРЁТ, сколько ЖРЁТ и как ЕДЕТ. Часть 2.Мотобуксировщик ORR-80: еще больше, еще длиннее. Часть 1Мотобуксировщик ORR-80: еще больше, еще длиннее. Часть 1Почему мы НЕ делаем мотобуксировщики на 500-мм гусеницахПочему мы НЕ делаем мотобуксировщики на 500-мм гусеницахОбычный отдыхОбычный отдыхПороги из ПРОФТРУБЫ на УАЗ ПАТРИОТПороги из ПРОФТРУБЫ на УАЗ ПАТРИОТНазначение модуля “Толкач” для мотобуксировщиков ORR. Плюсы и МинусыНазначение модуля “Толкач” для мотобуксировщиков ORR. Плюсы и МинусыМодуль “Толкач” - краткий обзор конструкцииМодуль “Толкач” - краткий обзор конструкцииСравнение мотобуксировщиков на 380-мм и 500-мм гусеницах. Толкач. Угол атаки.Сравнение мотобуксировщиков на 380-мм и 500-мм гусеницах. Толкач. Угол атаки.Модуль "Толкач" для мотобуксировщиков ORR. Испытания, предварительные итоги и ценыМодуль "Толкач" для мотобуксировщиков ORR. Испытания, предварительные итоги и ценыИспытания нового опытного мотобуксировщика ORR-73Испытания нового опытного мотобуксировщика ORR-73Обзор обновленного мотобуксировщика ORR-73. Рифленый алюминий, KP-230, волокуши, сдвоенные звездыОбзор обновленного мотобуксировщика ORR-73. Рифленый алюминий, KP-230, волокуши, сдвоенные звездыКИТ-Комплект, Толкач, Запчасти и др. новости по мотобуксировщикам ORRКИТ-Комплект, Толкач, Запчасти и др. новости по мотобуксировщикам ORRУАЗ Патриот за 250 тыс. Ремонт, доработки, расходы - #2УАЗ Патриот за 250 тыс. Ремонт, доработки, расходы - #2Пороги из ПРОФТРУБЫ: Плюсы и МинусыПороги из ПРОФТРУБЫ: Плюсы и МинусыУАЗ Патриот за 250 тыс. Зачем? - #1УАЗ Патриот за 250 тыс. Зачем? - #1
Яндекс.Метрика