Загрузка страницы

BMW 135i E88 - 6 Zyl. mit 306 PS - fehlerfreie, wertige Konstruktion oder Geldvernichter? | Redhead

Begleiten Sie Redhead Zylinderkopftechnik bei einer Motorenerkundung. Wir nennen das Motorencheck an einem BMW 135i E88 Motorcode N54B30A / N55B30A 1er Reihe 1C Baureihe aus 2008 - 2013 mit einem Tachostand von ca. 72.000 km. Der Kunde hat den Wagen seit geraumer Zeit und viel Spaß damit, möchte aber wissen ob die Garantieverlängerung Sinn macht und sein damaliger Kauf ein Guter war. Der Wagen läuft bei Anlieferung prima, die Jahreszeit- Temperaturen sind niedrig, der Kunde teilt jedoch zeitweise ein leises Auspuffpatschen und minimale "Rucker" mit die im Standlauf und besonders bei hohen Außentemperaturen und auch nach Lastfahrten zu hören sind. Einmal mehr könnte sich unser Anfangsverdacht bestätigen wie wichtig heute ein additiver Ausgleich zu den "grenzwertigeren Kraftstoffen" darstellt. Fast alle Autohersteller steuern hier bereits inoffiziell dagegen! Warum das noch immer wie ein Geheimnis gehandhabt wird wissen wir nicht. Wir stecken gerade in der Entwicklungsphase für neue Produkte für das Jahr 2021 unter dem Anspruch das Beste zu liefern für Autos die auf deutschen Autobahnen auch Leistung erbringen müssen. Dazu aber in einem anderen Sondervideo mal mehr. Unser BMW übrigens erhielt auch eine Kur, mehr dazu, auch in Sachen Ergebnis, im Verlauf des Videos. Das Thema wird uns auch in Zukunft beschäftigen und wir werden auf diesem Gebiet der Benzineinspritz- und Prüftechnik erneut in 2021 investieren. Schauen Sie mal mit uns hinter die Kulissen des potenten Motors und was er nach 72.000 km zu bieten hat. Geldbörsen Gefährder oder Funcabrio mit Go-Kart Eigenschaften? Können wir am Ende gute Kunde verbreiten? Wir hoffen es:-) Den Fehler mit der Überbelichtung und den draus resultierenden Unschärfen dürften wir mittlerweile wieder im Griff haben. Leider haben wir unser Videomaterial zu spät gegengeprüft. Da war das Video abgedreht. Wir finden eigentlich zu schade um es wegzuwerfen.
Hier unser Versuch Ihre Augen ordentlich zu fordern in der Hoffnung Sie jedoch nicht zu verärgern.

Alles Gute Ihr Redhead Team!

----------
SHOP
https://redhead-shop.de

----------
Additive
https://redhead-shop.de/c/additive

--------
MOTORcheckUP Ölanalyse
https://redhead-shop.de/c/motorcheckup

---------
Redhead auf Facebook:
https://www.facebook.com/RedheadZylinderkopftechnik

---------
Redhead auf Instagram
https://www.instagram.com/redhead_zylinderkopftechnik

----------
Homepage:
https://www.redhead-zylinderkopftechnik.de
#redheadzylinderkopftechnik #BMW #BMW135i

Видео BMW 135i E88 - 6 Zyl. mit 306 PS - fehlerfreie, wertige Konstruktion oder Geldvernichter? | Redhead канала Redhead Zylinderkopftechnik
Показать
Комментарии отсутствуют
Введите заголовок:

Введите адрес ссылки:

Введите адрес видео с YouTube:

Зарегистрируйтесь или войдите с
Информация о видео
21 ноября 2020 г. 15:49:12
00:30:47
Другие видео канала
Mercedes CLS 350 V6 Rasselnde Steuerkette & Abhilfeanleitung | RedheadMercedes CLS 350 V6 Rasselnde Steuerkette & Abhilfeanleitung | RedheadAlfa Romeo 159 1.8 Turbo  - Kann man der "Bellezza italiana" trauen? | RedheadAlfa Romeo 159 1.8 Turbo - Kann man der "Bellezza italiana" trauen? | RedheadBimmer-Schmiede — BMW 135i War es doch ein Fehlkauf? BestandsaufnahmeBimmer-Schmiede — BMW 135i War es doch ein Fehlkauf? BestandsaufnahmeNEW BODY KIT FOR THE 135i + FULL BOLT ON!NEW BODY KIT FOR THE 135i + FULL BOLT ON!Audi A6 3l V6T Biturbo - Motorschaden! Reparaturkosten bei Audi für 17.500 € | Teil 1 - RedheadAudi A6 3l V6T Biturbo - Motorschaden! Reparaturkosten bei Audi für 17.500 € | Teil 1 - RedheadBMW 135i | PS Profis - Autos im VisierBMW 135i | PS Profis - Autos im VisierVW Passat 3C 2.0 TSI - träges DSG. Müder Motor. Motorschaden? Wir machen den Motorcheck | RedheadVW Passat 3C 2.0 TSI - träges DSG. Müder Motor. Motorschaden? Wir machen den Motorcheck | RedheadBuilding a 135i BMW in 10 Minutes! - Before & After Mods - @AntiStockBIMMERCLUBBuilding a 135i BMW in 10 Minutes! - Before & After Mods - @AntiStockBIMMERCLUBSkoda Fabia 1,9 TDI Motorenaufbau & Tuning mit Pumpe Düse Einheit Korpushalter | RedheadSkoda Fabia 1,9 TDI Motorenaufbau & Tuning mit Pumpe Düse Einheit Korpushalter | RedheadMercedes-Benz C124 300E M103. Todesanwärter oder robuster Allrounder? Der Motorcheck.Teil1 | RedheadMercedes-Benz C124 300E M103. Todesanwärter oder robuster Allrounder? Der Motorcheck.Teil1 | RedheadBMW E30 325i Erneuerung des Zylinderkopfes. Kopfarbeit mit Köpfchen bei Redhead ZylinderkopftechnikBMW E30 325i Erneuerung des Zylinderkopfes. Kopfarbeit mit Köpfchen bei Redhead ZylinderkopftechnikBMW 1er M Coupé (2012) - Der kleine M, den JEDER will!BMW 1er M Coupé (2012) - Der kleine M, den JEDER will!Audi A4 3.0 TDI aus 2015 Motor rasselt, klappert, lärmt 😱 271.000km lohnt das? | RedheadAudi A4 3.0 TDI aus 2015 Motor rasselt, klappert, lärmt 😱 271.000km lohnt das? | RedheadVW BUS T6 2.0 TDI Biturbo -Neue und wichtige Erkenntnisse zum Motor EA 189 / EA288 | RedheadVW BUS T6 2.0 TDI Biturbo -Neue und wichtige Erkenntnisse zum Motor EA 189 / EA288 | RedheadFord Granada Coupé MK1 V6 - Ein Motorneuaufbau und seine Folgen... Teil 1 | RedheadFord Granada Coupé MK1 V6 - Ein Motorneuaufbau und seine Folgen... Teil 1 | RedheadMercedes E350 W212 160.000 km Typische Fehlerbilder nach einem Motor-Check | RedheadMercedes E350 W212 160.000 km Typische Fehlerbilder nach einem Motor-Check | RedheadHNDRX Werkstatt: Unfassbar hohe Reparaturkosten bei BMW für das 1er Cabrio.... Kann das stimmen???HNDRX Werkstatt: Unfassbar hohe Reparaturkosten bei BMW für das 1er Cabrio.... Kann das stimmen???Super-Gau am Porsche 911/996 Motorschaden - Teil 1 | RedheadSuper-Gau am Porsche 911/996 Motorschaden - Teil 1 | RedheadMotorinstandsetzung Porsche 911 996 / 997 - Motorschaden - PAINTMAYER MotorenmanufakturMotorinstandsetzung Porsche 911 996 / 997 - Motorschaden - PAINTMAYER Motorenmanufaktur
Яндекс.Метрика