Horten Ho IX (Gotha Go 229) - реактивный самолет "летающее крыло"

Видео рассказывает о германском экспериментальном реактивном самолёте, созданном по схеме "летающее крыло" - Horten Ho IX (также Gotha Go 229), разработка которого велась в Германии в годы Второй мировой войны.

Одним из самых нестандартных боевых самолетов, построенных в течении 2-й мировой войны, стал Horten Ho IX (он же Gotha Go 229) - первый в мире турбореактивный самолет - "летающее крыло". Он представлял собой итог более чем десятилетней конструкторской деятельности братьев Реймара и Вальтера Хортенов, главной целью которых было создание самолета с минимальным сопротивлением. В результате Go.229 не имел фюзеляжа как такового. Толщина
центроплана была достаточной для размещения в нем пилота и двигателя. Вертикальное оперение отсутствовало. Управление по курсу осуществлялось спойлерами, установленными на крыле.

Братья Вальтер и Реймар Хортены еще с начала 30-х годов 20-го века проектировали и стоили планеры по схеме
"летающее крыло", которая имела определенную популярность в мире. В 1931 году был запущен их первый планер,
построенный из дерева с тканевого покрытия. Управление осуществлялось элевонами и рулевыми тормозами на концах
крыла. Через 3 года, с учетом опыта, полученного при постройке и эксплуатации "Хортена-I" был сконструирован
"Хортен-II", который имел большее удлинение крыла и стреловидную заднюю кромку. Особенностью конструкции было
использование внутренних и внешних элевонов, как рули высоты и элероны соответственно. Через год на него был
поставлен 80 л/с двигатель НМ-60R, установленный внутри крыла в задней части центроплана, сила двигателя была
направлена на толкающий винт.

После поступления в люфтваффе братья продолжили конструкторскую деятельность и в течении 1936-37 годов были
построены три "Хортена-II", получившие обозначение "Хортен-III", конструкция которого стала исходной для последующих
разработок братьев. В 1939 году братья получили большую известность, отчасти, благодаря которой министерство
авиации выделило им ремонтный завод в Геттингене и фабрику "Пешке". К моменту передачи завода братья спроектировали
и построили планер Но-IV, который отличался большим (в 2 раза) размахом крыла.

Следующей моделью стал Ho-V, отличительной чертой которого была двухместная кабина и два 80 л/с двигателя НМ-60R
с таким же расположением двигателей, как и на других моделях - в задней части крыла.

Понимая перспективность самолета прекрасной аэродинамики летающего крыла и турбореактивных двигателей братья
принялись разрабатывать следующие прототипы уже с учетом новых требований. В это же время в США велись схожие
исследования, что положительно сказалось на финансировании братьев со стороны Министерства авиации.

К лету 1943 года был построен Ho-VII, который предназначался для аэродинамических исследований и в качестве
самолета связи.

Следующим шагом было создание реактивной версии уже знакомой конструкции. Весной 1944 прошли первые испытания
безмоторного прототипа Ho-IX-V1. После успешных испытаний конструкторы принялись за работу над вторым самолетом.
Изначально на него планировалось устанавливать двигатель BMW-003, но из-за их неготовности было принято решение
установить Jumo-004, для чего немного переделали конструкцию крепления двигателей и некоторые другие изменения
конструкции. На стадии создания второго опытного образца подключился концерн "Готаер вагонфабрик", получившая
задание довести конструкцию Ho-IXX-V2 до серийного производства, в следствии чего конструкция летающего крыла
вновь претерпела небольшие изменения, самым важным из которых было добавление в кокпит катапультируемого сиденья,
и Министерством авиации было присвоено обозначение Go.229, модификации A-0. На Go.229 A-0 планировалось
устанавливать два Jumo-003B (модификации 1,2,3), четыре автопушки Mk.103 или Mk.108 в центроплане,
предусматривались подвесы под центропланом на две 1000кг бомбы или два 1250 л. бака с топливом.

Слово "революционный" недостаточно точно отражает суть Ho 229,
- Работа Хортенов в области создания "летающего крыла" была самой передовой в мире".
------------------------------------------------------------------------
Мой паблик ВК https://vk.com/anubyslive
------------------------------------------------------------------------
After Effects Template provided by: https://motionarray.com
------------------------------------------------------------------------
Музыкальные композиции - Eye of the Newscaster - Out To The World, A Sophisticated Affair - Gavin Luke, I Believe You - Gavin Luke - принадлежат http://www.epidemicsound.com и использованы по лицензии для компании Scalelab.

Видео Horten Ho IX (Gotha Go 229) - реактивный самолет "летающее крыло" канала ANUBYSVIDEO