Veículos IVECO para Guerra - Guarani e LMV

A IVECO Veículos de Defesa brasileira, fabrica os blindados anfíbios Guarani e a viatura Blindada Multitarefas 4X4, o Lince MK2, desenvolvidos pelo em parceria com o Exército Brasileiro. Localizada em Minas Gerais a IVECO Veículo de Defesa é a única unidade fora da Europa.
IVECO NO MUNDO
A IVECO, Industrial Vehicle Corporation, foi fundada em 1975 através da união de 5 importantes marcas Europeias, as italianas Fiat Veicoli Industriali, OM e Lancia Veicoli Speciali (todas pertencentes ao Grupo Fiat), a francesa Unic (cujas origens datam de 1905) e a alemã Magirus–Deutz (fundada em 1866)), investindo pesado para oferecer em grande portfólio de soluções para o transporte rodoviário. Pouco tempo depois também resolveu buscar novos mercados.
IVECO NO BRASIL
A Iveco teve uma rápida passagem pelo Brasil na década de 80 na tentativa de salvar a Fiat diesel, sucessora na Alfa Romeo brasileira, chegou a lançar modernos caminhões, como o FIAT 190H, porém sem sucesso deixou o brasil pouco tempo depois, para retornar apenas no final da década de 90, começando a lançar caminhões e a linha Iveco Daily.
IVECO DE DEFESA
Na Europa, surgia uma grande divisão chamada de IVECO DEFENSE VEHICLES, que viria a comercializar e criar produtos Iveco, adaptados conforme necessário para atender às demandas do uso militar para aplicações de defesa.
DEMANDA DO EXÉRCITO
O Brasil havia sido berço da ENGESA, maior destaque da engenharia mecânica e mais importante fábrica de equipamentos militares de uso terrestre do país, a qual supriu o exército dos blindados EE-9 cascavel e EE-11 urutu oriundos da década de 70, porém, com a falência da empresa no início da década de 90, sucumbiam-se os novos projetos como o tanque Osório, e ao final da década de 90, o Exército procurava substitutos para seus Blindados.
A IVECO tinha acabado de desenvolver na Europa o blindado Super AV 8x8, cujas características se enquadravam nas pretensões do exército brasileiro, sendo base para o novo blindado.
5 - O GUARANI
O Ministério da Defesa brasileiro anunciou um contrato de 6 bilhões de reais com a IVECO, que previa a fabricação no Brasil de 2.044 unidades, em um período de 20 anos. Em sua configuração padrão, a versão 6x6 possui um motor FPT Industrial de 383 cv, transmissão automática ZF, podendo chegar a 110km/h na estrada, possui propulsão aquática, sistema de proteção QBN (química, biológica e nuclear), sensor e extintor de fogo automático, ar condicionado, caixa de transferência e suspensão da Iveco.
A principal característica do projeto, e exigência do exército, assim como eram os blindados cascavel e urutu, é a construção modular, permitindo dezenas de configurações para diversos usos, assim como reforços de blindagens e instalação de armamentos.
As primeiras unidades foram entregues em 2014, à 15.ª Brigada de Infantaria Mecanizada, de Cascavel, no Estado do Paraná. No final de 2019, já totalizaram 400 unidades entregues.
O JIPE LMV
Outro plano do Exército que se seguiu pelos meados dos anos 2000 foi a aquisição de um blindado 4×4 para complementar suas forças mecanizadas no Programa Guarani. Em 2014, diversas empresas manifestaram interesse, sendo que cinco delas apresentaram modelos para participar dos testes comparativos no Centro de Avaliação do Exército (CAEx), IVECO M65 LMV, AVIBRAS/Renault Tupi, INBRA Gladiador BLSR, BAE Systems RG32M LTAV e AM General/PLASAN MLTV.
Os dois veículos finalistas foram o IVECO LMV e o AVIBRAS Tupi, e após apresentaram Proposta Técnico-Comercial Final, em 2016 o governo anunciou o IVECO como escolhido por melhor atender as especificações, a previsão era de fornecimento de cerca de 1400 veículos nos anos seguintes.
O LMV-BR

CONTATO do Canal: qravolantao@gmail.com
FACEBOOK: http://www.facebook.com/qravolantao

Видео Veículos IVECO para Guerra - Guarani e LMV канала QRA Volantão