FNM Fenemê - Alfa Romeo - Breve História
A FNM Fábrica Nacional de Motores, conhecida como Fenemê, foi uma empresa estatal brasileira criada originalmente para produzir motores para aviões, porém ficou mesmo conhecida por sua atuação na fabricação de caminhões e alguns automóveis.
Fundada em 1942, em Xerém, demorou para ser construída, começando a fabricar motores radiais da Curtiss Wright após o fim da segunda guerra, paralisando a produção logo em seguida. Para salvar a Fábrica Nacional várias foram as propostas, más só em 1949 um acordo foi fechado, com a marca italiana Isotta Fraschini, para fabricar caminhões D-7.300, mas a Isotta Fraschini estava em má situação financeira na Europa e interrompeu o envio de peças, falindo no ano seguinte. Quase levando a Feneme junto.
Uma nova parceria foi encontrada, a estatal italiana Alfa Romeo, os primeiros modelos começaram a ser montados baseados no Alfa Romeo 800, em seguida, foi lançado o D-9.500 com 130cv e 8 marchas, e podia ter várias configurações, entre caminhões e cavalo mecânico, várias eram as cabines fabricadas para ele, FNM, Inca, Metro, Brasinca, Drulla, Gabardo e Rasera.
A FNM também fabricou carros, como o FNM JK, FNM2000, também ônibus, entre outras construções e protótipos. O caminhão mais popular foi o D-11.000 lançado em 1955.
A FNM teve o controle total transferido para a Alfa-Romeo, depois para a Fiat fundando a FIAT Diesel do Brasil, e por último foi administrada pela IVECO, fechando definitivamente em 1985.
Sob controle da Alfa Romeo e Fiat foram lançados os modelos 70, 80, 120, 130, 140, 190 e 210, além do D17 4 eixos.
CONTATO: qravolantao@gmail.com
FACEBOOK: http://www.facebook.com/qravolantao
Видео FNM Fenemê - Alfa Romeo - Breve História канала QRA Volantão
Fundada em 1942, em Xerém, demorou para ser construída, começando a fabricar motores radiais da Curtiss Wright após o fim da segunda guerra, paralisando a produção logo em seguida. Para salvar a Fábrica Nacional várias foram as propostas, más só em 1949 um acordo foi fechado, com a marca italiana Isotta Fraschini, para fabricar caminhões D-7.300, mas a Isotta Fraschini estava em má situação financeira na Europa e interrompeu o envio de peças, falindo no ano seguinte. Quase levando a Feneme junto.
Uma nova parceria foi encontrada, a estatal italiana Alfa Romeo, os primeiros modelos começaram a ser montados baseados no Alfa Romeo 800, em seguida, foi lançado o D-9.500 com 130cv e 8 marchas, e podia ter várias configurações, entre caminhões e cavalo mecânico, várias eram as cabines fabricadas para ele, FNM, Inca, Metro, Brasinca, Drulla, Gabardo e Rasera.
A FNM também fabricou carros, como o FNM JK, FNM2000, também ônibus, entre outras construções e protótipos. O caminhão mais popular foi o D-11.000 lançado em 1955.
A FNM teve o controle total transferido para a Alfa-Romeo, depois para a Fiat fundando a FIAT Diesel do Brasil, e por último foi administrada pela IVECO, fechando definitivamente em 1985.
Sob controle da Alfa Romeo e Fiat foram lançados os modelos 70, 80, 120, 130, 140, 190 e 210, além do D17 4 eixos.
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