Загрузка страницы

Удельное давление на грунт: как рассчитать и как уменьшить?

На вездеходной технике в качестве движителя часто используются гусеницы или шины сверхнизкого давления. Их основная задача — уменьшить удельное давление на грунт за счет увеличения площади опоры. Ничего сложного тут нет, по такому же принципу работают обычные лыжи. Если на лыжах человек может спокойно идти по снегу, то без них он сразу проваливается, т.к. площадь опоры уменьшается в несколько раз, а давление на снег, соответственно, увеличивается.

Соответствующая статья здесь https://offroadrest.ru/udelnoe-davlenie-grunt/

Использованы фрагменты следующих видео:
https://youtu.be/G3Nq4qwyiwU
https://youtu.be/erSD9WokX94
https://youtu.be/owMrxMxKd44
https://youtu.be/WT-kQ81xlUE

Видео Удельное давление на грунт: как рассчитать и как уменьшить? канала OffRoadRest
Показать
Комментарии отсутствуют
Введите заголовок:

Введите адрес ссылки:

Введите адрес видео с YouTube:

Зарегистрируйтесь или войдите с
Информация о видео
3 мая 2018 г. 19:21:17
00:03:34
Другие видео канала
О защищенных телефонахО защищенных телефонахПроходимость трицикла по неглубокому рыхлому снегуПроходимость трицикла по неглубокому рыхлому снегуНеСнегоход: сколько ПРЁТ, сколько ЖРЁТ и как ЕДЕТ. Часть 2.НеСнегоход: сколько ПРЁТ, сколько ЖРЁТ и как ЕДЕТ. Часть 2.Внедорожник или мототехника; что лучше для бездорожья?Внедорожник или мототехника; что лучше для бездорожья?Как проложить маршрут по бездорожьюКак проложить маршрут по бездорожьюORR-80: 80 см СНЕГА. Часть 3.ORR-80: 80 см СНЕГА. Часть 3.Маркировка двигателей LifanМаркировка двигателей LifanПороги из ПРОФТРУБЫ на УАЗ ПАТРИОТПороги из ПРОФТРУБЫ на УАЗ ПАТРИОТRMaps - краткая инструкция. Навигатор для лесаRMaps - краткая инструкция. Навигатор для лесаПростейший самодельный держатель для болгаркиПростейший самодельный держатель для болгаркиНазначение модуля “Толкач” для мотобуксировщиков ORR. Плюсы и МинусыНазначение модуля “Толкач” для мотобуксировщиков ORR. Плюсы и МинусыМотобуксировщик на деревянных склизах. Часть 4 - Спустя 150 км пробегаМотобуксировщик на деревянных склизах. Часть 4 - Спустя 150 км пробегаORR-80: Завершение испытаний. Цены. Часть 4.ORR-80: Завершение испытаний. Цены. Часть 4.Мотобуксировщик на деревянных склизах. Часть 2 - Доработка конструкцииМотобуксировщик на деревянных склизах. Часть 2 - Доработка конструкцииКитайский двигатель Forza (аналог Lifan): год спустяКитайский двигатель Forza (аналог Lifan): год спустяМотобуксировщик ORR-57: 500 кг и 1500 км. Толкач, редуктор, сдвоенные звезды.Мотобуксировщик ORR-57: 500 кг и 1500 км. Толкач, редуктор, сдвоенные звезды.Мотобуксировщик на деревянных склизах. Часть 3 - ИспытанияМотобуксировщик на деревянных склизах. Часть 3 - ИспытанияRMaps - бесплатный GPS-навигатор для бездорожья, копа, охоты, рыбалки, туризмаRMaps - бесплатный GPS-навигатор для бездорожья, копа, охоты, рыбалки, туризмаМотобуксировщик ORR-80: еще больше, еще длиннее. Часть 1Мотобуксировщик ORR-80: еще больше, еще длиннее. Часть 1Обычный отдыхОбычный отдыхКак собрать мотособаку? СебестоимостьКак собрать мотособаку? Себестоимость
Яндекс.Метрика