НеСнегоход: сколько ПРЁТ, сколько ЖРЁТ и как ЕДЕТ. Часть 2.
Продолжение испытаний НеСнегохода. Максимальная скорость, управляемость, расход топлива.
Часть 1 - https://youtu.be/fOOKH17nn18
Купить мотобуксировщик / Цены / Мои контакты - https://offroadrest.ru/
#НеСнегоход #OffRoadRest #ORR
Видео НеСнегоход: сколько ПРЁТ, сколько ЖРЁТ и как ЕДЕТ. Часть 2. канала OffRoadRest
Часть 1 - https://youtu.be/fOOKH17nn18
Купить мотобуксировщик / Цены / Мои контакты - https://offroadrest.ru/
#НеСнегоход #OffRoadRest #ORR
Видео НеСнегоход: сколько ПРЁТ, сколько ЖРЁТ и как ЕДЕТ. Часть 2. канала OffRoadRest
Показать
Комментарии отсутствуют
Информация о видео
Другие видео канала
О защищенных телефонах
Проходимость трицикла по неглубокому рыхлому снегу
Внедорожник или мототехника; что лучше для бездорожья?
Как проложить маршрут по бездорожью
ORR-80: 80 см СНЕГА. Часть 3.
Маркировка двигателей Lifan
Пороги из ПРОФТРУБЫ на УАЗ ПАТРИОТ
RMaps - краткая инструкция. Навигатор для леса
Простейший самодельный держатель для болгарки
Назначение модуля “Толкач” для мотобуксировщиков ORR. Плюсы и Минусы
Мотобуксировщик на деревянных склизах. Часть 4 - Спустя 150 км пробега
ORR-80: Завершение испытаний. Цены. Часть 4.
Мотобуксировщик на деревянных склизах. Часть 2 - Доработка конструкции
Китайский двигатель Forza (аналог Lifan): год спустя
Мотобуксировщик ORR-57: 500 кг и 1500 км. Толкач, редуктор, сдвоенные звезды.
Мотобуксировщик на деревянных склизах. Часть 3 - Испытания
RMaps - бесплатный GPS-навигатор для бездорожья, копа, охоты, рыбалки, туризма
Мотобуксировщик ORR-80: еще больше, еще длиннее. Часть 1
Обычный отдых
Как собрать мотособаку? Себестоимость