Honda Africa Twin 1100 vs Triumph Tiger Rally 900: SFIDA MAXIENDURO 2020 [English sub.]

Abbiamo messo a confronto le due novità del 2020 maxienduro contraddistinte dal cerchio anteriore da 21": da una parte la Triumph Tiger Rally Pro e dall'altra la Honda Africa Twin CRF1100L. La Honda è disponibile anche in versione Adventure Sports, più vicina per dotazione alla Tiger Rally Pro; abbiamo però scelto di provare la Honda in versione standard, perché più vicina alla moto inglese nel prezzo.
Le moto sono state provate da Andrea Perfetti, Maurizio Gissi e Aimone Dal Pozzo.

Dati rilevati e dichiarati:

Honda Africa Twin CRF 1100
Potenza massima: 102 cv a 7.500 giri
Coppia massima: 105 Nm a 6.500 giri
Peso dichiarato: 226 kg col pieno (serbatoio da 18,8 litri )
Altezza sella: 85/87 cm
Velocità massima rilevata: 198 km/h (indicata 215 km/h)
Tachimetro: a 130 km/h indicati a 4.250 giri corrispondono 120 km/h reali
Consumo medio del test: 17,2 km/l
Triumph Tiger 900 Rally Pro
Potenza massima: 95,2 cv a 8.750 giri
Coppia massima: 87 Nm a 7.250 giri
Peso dichiarato: 201 kg a secco (serbatoio da 20 litri)
Altezza sella: 85/87 cm
Velocità massima rilevata: 191 km/h (indicata 205 km/h)
Tachimetro: a 130 km/h indicati a 5.200 giri corrispondono 121 km/h reali
Consumo medio del test: 16,7 km/l

Honda Africa Twin CRF 1100
PRO: Guida in fuoristrada, carattere del motore, finiture, maneggevolezza
CONTRO: Protezione dall'aria, blocchetti elettrici complicati, gomme con camera

Triumph Tiger 900 Rally Pro
PRO: Guida su strada, motore e cambio, finiture, confort per pilota e passeggero
CONTRO: vibrazioni sul manubrio agli alti regimi, avantreno pesante nel fuoristrada lento

Video di Luca Catasta
Riprese di Luca Catasta e Fabrizio Partel
Foto di Cristiano Morello

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