Dá pra ganhar de um Koenigsegg de £3M em um Ferrari SF90 XX?

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Reunimos dois pesos-pesados dos hipercarros híbridos: o absurdo Koenigsegg Regera e o extremo Ferrari SF90 XX para um confronto total no quarto de milha!

Vamos aos números. O Regera é equipado com um V8 5.0 biturbo combinado com três motores elétricos, produzindo impressionantes 1.500cv e 2.000Nm de torque. Em vez de um câmbio tradicional, ele utiliza o revolucionário sistema Direct Drive da Koenigsegg, entregando uma aceleração contínua e implacável. Ele tem tração traseira, pesa 1.590kg e vale cerca de £3.000.000.

Depois temos o Ferrari SF90 XX. Debaixo do capô está um V8 4.0 biturbo combinado com três motores elétricos, produzindo 1.030cv e 804Nm de torque. Diferente do Regera, o SF90 XX envia potência para as quatro rodas por meio de um câmbio de dupla embreagem de 8 marchas. Ele pesa 1.700kg, vem com atualizações aerodinâmicas agressivas e vale £674.000

Então, o que acontece quando 1.500cv de inovação sueca enfrenta a arma híbrida homologada para as ruas mais extrema da Ferrari? Será que o torque monstruoso do Regera vai dominar tudo pela frente? Ou será que a tração integral do SF90 XX e seu launch control extremamente preciso vão garantir a vitória?

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