Von der 112 zum Twindexx (Teil 3): Mitfahrt – Twindexx und Sonderfahrplan

Ursprünglich sollte zum Fahrplanwechsel im Dezember 2017 der Twindexx-Einsatz mit Halbstundentakt zwischen Hamburg und Kiel/Flensburg beginnen. Jeweils zwei vierteilige Einheiten (Baureihe 445, Bombardier Twindexx Vario) sollten vereint bis Neumünster fahren und dort geteilt werden – ein Zugteil fährt dann nach Kiel, der andere nach Flensburg weiter. Nun stehen durch Lieferschwierigkeiten jedoch nicht genug Züge zur Verfügung. Es gilt daher ein Behelfsfahrplan. Fahrgäste nach Flensburg müssen den Zug nach Kiel benutzen und in Neumünster umsteigen. Zur Zeit verkehren die Twindexx-Züge aus zwei angetriebenen Endwagen und zwei Mittelwagen im Wechsel mit lokbespannten Zügen.

Szenenfolge
00:00 Zielanzeiger mit Hinweis auf Umsteigezwang
00:24 Twindexx 4-Wagen-Zug in Hamburg Hauptbahnhof
01:45 Zug mit Lok Baureihe 112 kommt in Hamburg Hbf an
02:06 Twindexx fährt als RE7 ab nach Kiel Hbf
03:26 Zug mit 2 Loks Baureihe 112 fährt in Hamburg Hbf ab
04:38 Innenansichten: Treppenaufgang beim Führerstand, oben 1. Klasse, unten Toilette und großer Mehrzweckraum, Aggregateräume
05:18 Ausschnitte einer Mitfahrt nach Pinneberg
09:38 Zweiter Endwagen: Großer Fahrradraum, Familienbereich, Stehlehnen beim Treppenaufgang am Wagendurchgang
09:53 Ausfahrt eines Twindexx aus Pinneberg
10:48 Durchfahrt eines Twindexx in Hamburg-Sternschanze, Begegnung mit einem FLIRT-Triebwagen der Nordbahn

Видео Von der 112 zum Twindexx (Teil 3): Mitfahrt – Twindexx und Sonderfahrplan канала Dirk Upnmoor