Sai Ford, entra Hyundai? CAOA assumira fábrica da Ford

Após a Ford anunciar no início do ano 2019 que fecharia a fábrica em São Bernardo do Campo, parece que o desfecho da história será a venda dessa fábrica para a brasileira CAOA, que possivelmente fabricará lá novos modelos de caminhões Hyundai.
Uma situação de grande preocupação atingiu todos os envolvidos, incluindo Sindicatos e Governos na tentativa de salvar a fábrica pela sua importância econômica e empregos envolvidos.
A CAOA é uma empresa paraibana, fundada em 79 como concessionária Ford, e se tornou a maior revendedora da marca na américa latina.
Foi a principal responsável pela instalação da Hyundai no Brasil, após assumir sua representação oficial, investir pesado em campanhas publicitárias e construir uma fábrica própria em Anápolis Goiás em 2007.
A CAOA também assumiu o controle da recém criada fábrica de Chery na cidade de Jacareí, surgindo a marca CAOA Chery em 2017.
As fontes ligadas ao setor informam que a CAOA assumirá o controle da fabricada Ford em S.B. do Campo, há a possibilidade de manter a fabricação de caminhões sob licença da Ford por algum tempo, entretanto, a CAOA tem interesse de aproveitar as instalações para trazer outros modelos de caminhão Hyundai, já que a marca fabrica os caminhões Hyundai HR e HD80, poderia trazer para o país em breve os pesados da linha Xcient.
O modelo foi lançado na Coréia do Sul, em 2013, com cabine grande e alta, e motores Hyundai Powertec de até 520 cavalos de potência. Feito originalmente pensando no mercado Europeu, o Xcient já chegou ao Paraguai e Uruguai em 2018.
A medida deve reduzir muito o impacto da saída da Ford, mantendo a maioria dos empregos.
A Ford continuará com a fábrica de motores em Taubaté, e dos Ford ká e ecosport em Camaçari, entretanto já anunciou este mês um plano de demissão voluntária na referida fábrica, com o intuito claro de redução de pessoal. Com a negociação da fábrica de são b. do campo o Fiesta teve seu fim decretado no país.
A CAOA tem histórico de trazer novas marcas para o Brasil, foi à primeira importadora oficial da Renault para o Brasil, e hoje também é importadora da Subaru japonesa. E talvez seu próximo passo seja intrudir a Hyundai nos mercado de pesados brasileiro.

CONTATO: qravolantao@gmail.com
FACEBOOK: http://www.facebook.com/qravolantao

Видео Sai Ford, entra Hyundai? CAOA assumira fábrica da Ford канала QRA Volantão