¡Por qué no puedo comprar este nuevo Range Rover Sport SV!
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¡Conoce el nuevo Range Rover Sport SV!
¡El Range Rover más potente jamás creado finalmente está aquí, y Mat está a punto de ver si vale el precio de más de £169,000!
Comenzando con el diseño, ¡esta cosa está absolutamente revestida de fibra de carbono! Hay un capó de fibra de carbono y rejillas de ventilación de carbono en la mayor parte de la parte delantera. También hay un parachoques y un divisor actualizados en comparación con el Range Rover estándar. El coche también viene con aleaciones de fibra de carbono opcionales y un pequeño faldón lateral a lo largo del coche. En la parte trasera encontrarás cuatro salidas de escape, pero en general el coche aún combina bien la elegancia con un estilo deportivo.
Al entrar, el SV será tan lujoso como el Range Rover normal. Hay cuero en toda la cabina, así como Alcántara en el revestimiento del techo. El SV también viene con asientos deportivos con respaldo de fibra de carbono, así como un selector de marchas de cerámica y, por supuesto, todos los lujos habituales como un frigorífico en la consola central y puertas de cierre suave.
Debajo del capó, el V8 sobrealimentado de 5 litros ha sido cambiado por el glorioso V8 biturbo de 4.4 litros de BMW: ¡el mismo V8 del M5 CS, nada menos! Como resultado, el SV ahora genera 635 hp y 750 Nm. La potencia se envía a las cuatro ruedas a través de una caja de cambios automática de 8 velocidades y el coche puede alcanzar los 100 km/h en sólo 3.6 segundos.
Por lo tanto, es súper potente y súper divertido de conducir, ¡pero cuesta la increíble cantidad de £169,000! Entonces ¿Vale la pena? ¡Tendrás que quedarte con Mat y verlo por ti mismo!
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Видео ¡Por qué no puedo comprar este nuevo Range Rover Sport SV! канала carwow América Latina
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Al entrar, el SV será tan lujoso como el Range Rover normal. Hay cuero en toda la cabina, así como Alcántara en el revestimiento del techo. El SV también viene con asientos deportivos con respaldo de fibra de carbono, así como un selector de marchas de cerámica y, por supuesto, todos los lujos habituales como un frigorífico en la consola central y puertas de cierre suave.
Debajo del capó, el V8 sobrealimentado de 5 litros ha sido cambiado por el glorioso V8 biturbo de 4.4 litros de BMW: ¡el mismo V8 del M5 CS, nada menos! Como resultado, el SV ahora genera 635 hp y 750 Nm. La potencia se envía a las cuatro ruedas a través de una caja de cambios automática de 8 velocidades y el coche puede alcanzar los 100 km/h en sólo 3.6 segundos.
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