Porsche 911 Dakar reseña: ¡Atascado en el lodo!

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Este es el Porsche 911 más increíble que el mundo haya visto... ¡El Porsche 911 Dakar!

Está basado en el Carrera 4 GTS, pero ha sido modificado para que sea adecuado para llevarlo todoterreno. Pero, ¿qué ha cambiado exactamente con respecto al automóvil de serie?

Bueno, para empezar, echemos un vistazo al exterior. En la parte delantera, encontrarás un parachoques rediseñado, un enganche para remolque y rines de estilo retro tanto en la parte delantera como en la trasera. El automóvil también se elevó 60 mm más que el de serie y tiene la opción de elevarlo 30 mm adicionales si es necesario. ¡Hay un alerón de fibra de carbono en la parte trasera, revestimiento adicional alrededor de los arcos de las ruedas y el mismo capó que el del GT3!

A pesar de estar construido para el trabajo todoterreno, el 911 Dakar sigue siendo inconfundiblemente un Porsche en el interior, con la pantalla de infotenimiento, la consola central y los diales que reflejan el GTS. Sin embargo, hay un par de cambios para distinguirlo del coche normal, como modos de conducción personalizados, tapetes súper duraderos y asientos de cubo levantados del GT3. Ah, y por supuesto, ¡no te perderás la jaula antivuelco en la parte trasera!

El 911 Dakar está propulsado por el mismo motor que el Carrera 4 GTS, lo que significa que está equipado con un bóxer de seis cilindros biturbo de 3 litros que genera 480 hp y 570 Nm de par. El motor envía potencia a las cuatro ruedas, lo cual es bueno dadas algunas de las superficies que probablemente encontrará el 911 Dakar.

¿Interesado? ¡Por supuesto que lo estás! Sin embargo, hay una cosa a considerar... ¡El precio comienza desde £ 173,000! Entonces ¿Vale la pena? ¡Es hora de que Mat lo ponga a prueba y lo descubra!

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