VIAGGIO a IDROGENO: RIFORNIMENTO in Svizzera, Hyundai NEXO e camion XCIENT

Con la scusa di andare a rifornimento di idrogeno in Svizzera, vi raccontiamo in viaggio a che punto è il mondo di auto a idrogeno e dei camion a idrogeno, in occasione dei primi sette Hyundai Xcient, truck per il mercato svizzero che inizieranno a viaggiare regolarmente su strada nell'ambito del progetto dei coreani. Il programma prevede 50 camion Fuel Cell su strada in Svizzera entro la fine del 2020: l'idrogeno sarà prodotto da Alpiq che utilizzerà le centrali idroelettriche per creare l'H2. I camion saranno proposti in leasing con un pacchetto tutto incluso e il rifornimento sarà garantito dai partner del profetto in collaborazione con H2 Energy.

Per il viaggio abbiamo utilizzato una Hyundai NEXO, auto a idrogeno che promette 666 chilometri di autonomia con un pieno di 5 minui. Lo abbiamo provato alla stazione di rifornimento in Svizzera (circa 10€ al chilogrammo per l'idrogeno), ecco come è andato il rifornimento e il viaggio.

✔️ PROGETTO XCIENT: https://bit.ly/2HZVe5z
✔️ COME FUNZIONA LA FUEL CELL: https://bit.ly/3jQNrnI
✔️ IL NOSTRO VIAGGIO: https://bit.ly/35BnLpU
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03:00 Auto a idrogeno, sono pericolose?
03:28 Hyundai Nexo: motore e autonomia
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06:00 Fuel Cell come generatore
06:50 Vantaggi e svantaggi dell'idrogeno
08:15 Idrogeno per gli aerei elettrici
09:51 Hyundai XCIENT, i camion a idrogeno
12:05 I piani per il 2021
12:39 Rifornimento idrogeno alla stazione di servizio
13:57 Hyundai Nexo, prova su strada
15:22 Guida (semi) autonoma NEXO
16:00 Costi del viaggio a idrogeno in Svizzera

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