SKODA OCTAVIA WAGON G-TEC: il METANO CONVIENE?

L’Octavia è l'auto più venduta di SKODA. Perché è concreta, pratica, versatile, cresciuta qualitativamente e nei contenuti ad ogni generazione. Con quella più recente anche il design è migliorato ed ha ben poco da invidiare alle “cugine” più blasonate. Anche dentro compie un importante passo in avanti in termini di qualità percepita e l’abitabilità è promossa a pieni voti. La capacità del bagagliaio si riduce a 495 litri, che possono diventare 1.560.

L’infotainment è basato sulla piattaforma MIB 3, una delle migliori sul mercato, e offre molto già dalla versione entry level. Il Virtual Cockpit con display da 10,2” è di serie nell’allestimento intermedio.

L’Octavia a metano mantiene ancora il motore della versione precedente: 1.5 TSI 4 cilindri da 130 CV e 200 Nm, abbinato al DSG a doppia frizione a 7 rapporti e alimentato da tre serbatoi di metano per una capacità di 17,33 kg, più un serbatoio di appena 9 litri per la benzina. In questo modo è omologata come monofuel, e vi consente un risparmio del 75% sul bollo (in alcune regioni l’agevolazione è del 100%) e l’accesso libero in alcune città alle aree ZTL.

Anche a metano rimane comoda e facile da guidare, piuttosto confortevole e molto silenziosa. Il 1.5 turbo è regolare, vivace, capace di convincere anche i più scettici sul metano. Tra le curve si comporta bene e anche il peso l’aiuta: 1.431 kg. in ordine di marcia. Se la guidate al limite, lo sterzo è leggero e non abbastanza preciso e tende un po’ di più al rollio: qui si nota l'assenza del multilink; quelle con potenze inferiori ai 150 CV al posteriore hanno bracci interconnessi.

In autostrada si viaggia bene: il comfort è assicurato dal silenzio, grazie a un'aerodinamica favorevole, e al buon assorbimento delle asperità da parte degli ammortizzatori; buone le doti di ripresa del propulsore. L’impianto frenante è sempre sicuro, in ogni circostanza.

Anche guidandola a volte un po’ allegramente, abbiamo registrato una media di 4,1 kg per 100 km, in linea con quanto promesso dalla Casa. Per fare il pieno di metano, a 0,849 Euro al kg: 15,25 per 12,95 Euro. Viaggiando a benzina abbiamo verificato una media di poco più di 6 litri per 100 km: in totale dovrebbe garantire una percorrenza di circa 540 km.

La Octavia è molto sicura e ADAS parlando offre già molto di serie con la versione entry level.

Berlina o station wagon è offerta in quattro allestimenti, con una dotazione ricca fin dalla versione d’ingresso. Disponibile solo con il cambio DSG, il listino parte da 29.350 Euro per la berlina e arriva a 33.600 per la wagon nella versione Sportline.

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CAPITOLI DEL VIDEO:
00:00 Design
01:15 Dimensioni
01:30 Motore e caratteristiche
01:53 Virtual Cockpit dedicato
03:10 Comfort
04:23 Caratteristiche dinamiche
05:16 In autostrada
05:50 Prestazioni
05:59 Consumi e autonomia
07:19 Emissioni
07:41 Agevolazioni fiscali e non
08:07 ADAS e Sicurezza
09:37 Interni e Abitabilità
10:26 Bagagliaio
10:49 Tecnologia a bordo
11:31 Allestimenti e Prezzi
12:07 Gamma Motori
12:35 Manutenzione e costi bombole metano
13:40 La scelta del metano
14:14 Alternative

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