Toyota Hilux vs Isuzu D-MAX: ¡RETO OFF-ROAD!
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¡Es hora de un poderoso enfrentamiento todoterreno de Arctic Trucks!
¡Tenemos en nuestras manos un Isuzu D-MAX y está a punto de enfrentarse a un Toyota Hilux! Son dos camionetas increíbles y el equipo de Arctic Trucks ha trabajado en ambas, lo que significa que vienen con una serie de mejoras que incluyen kits de carrocería ancha, muelles y amortiguadores mejorados, suspensión más ancha y llantas enormes de 35 pulgadas!
Entonces, veamos cómo se comparan estas camionetas. Empezando por el D-MAX, está propulsado por un motor turbodiésel de 1.9 litros que puede generar 164 hp y 360 Nm. Esta potencia se envía a las cuatro ruedas e inclina la balanza a 2,205 kg. También está equipado con un modo de rango bajo y un diferencial trasero con bloqueo.
A su lado está el Hilux, que tiene un motor turbodiésel de 4 cilindros y 2.8 litros bajo el capó que genera 204 hp y 500 Nm. También viene con tecnología todoterreno como en el Isuzu, aunque es un poco más pesado, con un peso de 2,325 kg.
Ambos camiones cuestan poco menos de £70,000 una vez que Artic Trucks se haya puesto a trabajar en ellos, pero ¿cuál saldrá primero en este video? ¡Tendrás que quedarte con Mat y verlo por ti mismo!
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¡Es hora de un poderoso enfrentamiento todoterreno de Arctic Trucks!
¡Tenemos en nuestras manos un Isuzu D-MAX y está a punto de enfrentarse a un Toyota Hilux! Son dos camionetas increíbles y el equipo de Arctic Trucks ha trabajado en ambas, lo que significa que vienen con una serie de mejoras que incluyen kits de carrocería ancha, muelles y amortiguadores mejorados, suspensión más ancha y llantas enormes de 35 pulgadas!
Entonces, veamos cómo se comparan estas camionetas. Empezando por el D-MAX, está propulsado por un motor turbodiésel de 1.9 litros que puede generar 164 hp y 360 Nm. Esta potencia se envía a las cuatro ruedas e inclina la balanza a 2,205 kg. También está equipado con un modo de rango bajo y un diferencial trasero con bloqueo.
A su lado está el Hilux, que tiene un motor turbodiésel de 4 cilindros y 2.8 litros bajo el capó que genera 204 hp y 500 Nm. También viene con tecnología todoterreno como en el Isuzu, aunque es un poco más pesado, con un peso de 2,325 kg.
Ambos camiones cuestan poco menos de £70,000 una vez que Artic Trucks se haya puesto a trabajar en ellos, pero ¿cuál saldrá primero en este video? ¡Tendrás que quedarte con Mat y verlo por ti mismo!
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