Hannover D-Tunnel - Teilstück D-Süd
Weitere Informationen auch unter http://www.pro-d-tunnel.de/ - mehr auch unter "Weitere anzeigen".
Dies ist eine Animation des noch zu bauenden D-Tunnels in Hannover - Teilstück D-Süd.
Es geht beginnend an der bereits gebauten U-Station Marienstraße unter der Südstadt entlang der Sallstraße mit einem Schwenk nach Osten zu der S-Bahnstation Bahnhof Bismarckstraße.
Anschließend kommt die Trasse in der Lindemannallee an die Oberfläche und stößt auf dem Bischofsholer Damm auf die bereits zur Expo 2000 gebauten Trasse nach Messe/Ost.
Dieser Streckenabschnitt wurde provisorisch an die C-Linie angeschlossen und durch den Bau des D-Tunnels werden die im C-Tunnel derzeit belegten Kapazitäten für andere Erweiterungen frei.
Die Station Marienstraße ermöglicht den Bau des D-Tunnels ohne Unterbrechung des C-Linienverkehrs durch eine Bauvorleistung in form einer extratiefen Gründung die man sich wie eine Art unterirdische Brücke vorstellen kann.
Durch den D-Tunnel Abschnitt D-Süd wird der dicht bebaute Teil der östlichen Südstadt erschlossen, dem Gebiet welches beim Bau des D-Tunnels am meisten Fahrgastzuwachs verspricht.
Видео Hannover D-Tunnel - Teilstück D-Süd канала Levaeri
Dies ist eine Animation des noch zu bauenden D-Tunnels in Hannover - Teilstück D-Süd.
Es geht beginnend an der bereits gebauten U-Station Marienstraße unter der Südstadt entlang der Sallstraße mit einem Schwenk nach Osten zu der S-Bahnstation Bahnhof Bismarckstraße.
Anschließend kommt die Trasse in der Lindemannallee an die Oberfläche und stößt auf dem Bischofsholer Damm auf die bereits zur Expo 2000 gebauten Trasse nach Messe/Ost.
Dieser Streckenabschnitt wurde provisorisch an die C-Linie angeschlossen und durch den Bau des D-Tunnels werden die im C-Tunnel derzeit belegten Kapazitäten für andere Erweiterungen frei.
Die Station Marienstraße ermöglicht den Bau des D-Tunnels ohne Unterbrechung des C-Linienverkehrs durch eine Bauvorleistung in form einer extratiefen Gründung die man sich wie eine Art unterirdische Brücke vorstellen kann.
Durch den D-Tunnel Abschnitt D-Süd wird der dicht bebaute Teil der östlichen Südstadt erschlossen, dem Gebiet welches beim Bau des D-Tunnels am meisten Fahrgastzuwachs verspricht.
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