Загрузка страницы

Почему я не стремлюсь в СУПЕРИНТЕНДАНТЫ

Карьера в море на заканчивается в должности старшего механика или капитана. Можно подняться ещё выше, до суперинтенданта. Мои мысли по этому поводу и стоит ли игра свеч.

#дневник_моряка #работа_в_море #суперинтендант

Подписывайтесь на Канал, https://goo.gl/UDuKum
Я в соц. сетях :
-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-
★ Instagram▶https://www.instagram.com/gennadiyantymonov/
★ Facebook▶ https://www.facebook.com/profile.php?id=100011372023684&ref=bookmarks
★ Группа ВК▶ https://vk.com/public114294261
★ Я в ВК▶ https://vk.com/antymonov
★ Одноклассники▶https://ok.ru/profile/212968335935
★ Телеграмм▶ https://t.me/seamandiary
-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-
Партнёрская программа для подключения к сети AIR: http://join.air.io/antymonov

Видео Почему я не стремлюсь в СУПЕРИНТЕНДАНТЫ канала Дневник Моряка
Показать
Комментарии отсутствуют
Введите заголовок:

Введите адрес ссылки:

Введите адрес видео с YouTube:

Зарегистрируйтесь или войдите с
Информация о видео
2 декабря 2020 г. 14:00:06
00:19:18
Другие видео канала
История восемнадцатая: от том как я убегал с индусского пароходаИстория восемнадцатая: от том как я убегал с индусского пароходаРабота в смешанных экипажахРабота в смешанных экипажахПочему я не уехал в Канаду по своей профессии морякаПочему я не уехал в Канаду по своей профессии морякаДневник Моряка, трансляция перед уходом в рейсДневник Моряка, трансляция перед уходом в рейсСуэцкий каналСуэцкий каналИстория пятнадцатая: как я познакомился с Западной АфрикойИстория пятнадцатая: как я познакомился с Западной АфрикойИстория пятая: как мы чуть не утонули в Тайваньском портуИстория пятая: как мы чуть не утонули в Тайваньском портуОдин день из жизни четвёртого механикаОдин день из жизни четвёртого механикаГАЗОВОЗЫ - LNG & LPG CARRIERSГАЗОВОЗЫ - LNG & LPG CARRIERSХобби МОРЯКАХобби МОРЯКАНеудачный выход в город Middlesbrogh UK, от паба к пабуНеудачный выход в город Middlesbrogh UK, от паба к пабуНЕФТЯНЫЕ ПЛАТФОРМЫ или OIL RIGSНЕФТЯНЫЕ ПЛАТФОРМЫ или OIL RIGSОбзор машинного отделенияОбзор машинного отделенияИстория вторая: семь месяцев без кондиционера и неприятность с фитеромИстория вторая: семь месяцев без кондиционера и неприятность с фитеромШТОРМ и морякШТОРМ и морякШкольникам о морском образовании. От и до.Школьникам о морском образовании. От и до.Кильский каналКильский каналСудовой повар - человек, от которого зависит 80% настроения экипажаСудовой повар - человек, от которого зависит 80% настроения экипажаКапитан дальнего плавания: «Я, наверное, не был только в Монголии и Антарктиде»Капитан дальнего плавания: «Я, наверное, не был только в Монголии и Антарктиде»Работа механика на убитом филиппинском балкереРабота механика на убитом филиппинском балкере
Яндекс.Метрика