Почему я не стремлюсь в СУПЕРИНТЕНДАНТЫ
Карьера в море на заканчивается в должности старшего механика или капитана. Можно подняться ещё выше, до суперинтенданта. Мои мысли по этому поводу и стоит ли игра свеч.
#дневник_моряка #работа_в_море #суперинтендант
Подписывайтесь на Канал, https://goo.gl/UDuKum
Я в соц. сетях :
-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-
★ Instagram▶https://www.instagram.com/gennadiyantymonov/
★ Facebook▶ https://www.facebook.com/profile.php?id=100011372023684&ref=bookmarks
★ Группа ВК▶ https://vk.com/public114294261
★ Я в ВК▶ https://vk.com/antymonov
★ Одноклассники▶https://ok.ru/profile/212968335935
★ Телеграмм▶ https://t.me/seamandiary
-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-
Партнёрская программа для подключения к сети AIR: http://join.air.io/antymonov
Видео Почему я не стремлюсь в СУПЕРИНТЕНДАНТЫ канала Дневник Моряка
#дневник_моряка #работа_в_море #суперинтендант
Подписывайтесь на Канал, https://goo.gl/UDuKum
Я в соц. сетях :
-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-
★ Instagram▶https://www.instagram.com/gennadiyantymonov/
★ Facebook▶ https://www.facebook.com/profile.php?id=100011372023684&ref=bookmarks
★ Группа ВК▶ https://vk.com/public114294261
★ Я в ВК▶ https://vk.com/antymonov
★ Одноклассники▶https://ok.ru/profile/212968335935
★ Телеграмм▶ https://t.me/seamandiary
-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-
Партнёрская программа для подключения к сети AIR: http://join.air.io/antymonov
Видео Почему я не стремлюсь в СУПЕРИНТЕНДАНТЫ канала Дневник Моряка
Показать
Комментарии отсутствуют
Информация о видео
Другие видео канала
История восемнадцатая: от том как я убегал с индусского пароходаРабота в смешанных экипажахПочему я не уехал в Канаду по своей профессии морякаДневник Моряка, трансляция перед уходом в рейсСуэцкий каналИстория пятнадцатая: как я познакомился с Западной АфрикойИстория пятая: как мы чуть не утонули в Тайваньском портуОдин день из жизни четвёртого механикаГАЗОВОЗЫ - LNG & LPG CARRIERSХобби МОРЯКАНеудачный выход в город Middlesbrogh UK, от паба к пабуНЕФТЯНЫЕ ПЛАТФОРМЫ или OIL RIGSОбзор машинного отделенияИстория вторая: семь месяцев без кондиционера и неприятность с фитеромШТОРМ и морякШкольникам о морском образовании. От и до.Кильский каналСудовой повар - человек, от которого зависит 80% настроения экипажаКапитан дальнего плавания: «Я, наверное, не был только в Монголии и Антарктиде»Работа механика на убитом филиппинском балкере