Запуск и звук двигателя Tornax III-30 (Германия, 1930 г.в.)
Tornax III-30 | Германия, 1930.
Модель III/30, выпущенная в 1930-м году, стала первым двухцилиндровым мотоциклом компании Tornax. Мотоцикл оснащался нижнеклапанным двигателем объемом 996 куб. см, мощностью 26 л.с. Обещанная производителем максимальная скорость составляла 130 км/ч, что на тот момент делало этот мотоцикл одним из самых быстрых в мире!
По специальному запросу покупателя, на мотоцикл устанавливался так называемый 100-мильный двигатель JAP (аналогичный двигателю Brough Superior SS100), гарантированно развивавший уже 160 км/ч.
Мотоциклы Tornax пользовались отличной репутацией, что безусловно подкреплялось известным качеством британских двигателей JAP. Однако, уже с начала 30-х годов уровень продаж начал падать, и к 1939 году фирма полностью перешла на мотоциклы с двигателями малых кубатур.
🔔Подписывайтесь на канал и другие сети:
🌐Сайт музея: https://motos-of-war.ru/ru/
📷Instagram: https://www.instagram.com/motos.of.war/
🔝Facebook: https://www.facebook.com/motosofwar/
➡️VK: https://vk.com/motosofwar
1930 Tornax III-30 | Germany
In 1930, Tornax produced its first twin-cylinder III/30 model, which had a side-valve 996 cc JAP engine producing 26 hp. The manufacturer claimed that it could achieve a maximum speed of 130 km/h which made this motorcycle one of the fastest in the world!
On custom's request it was possible to install a so-called 100-mile JAP engine (similar to the one that the Brough Superior SS100 had) which helped to achieve a guaranteed speed of 160 km/h.
The Tornax motorcycles had an excellent reputation which was undoubtedly supported by the well-known quality of British JAP engines. However, in the early 1930s, the sales began to decrease and by 1939 the company had completely switched to production of motorcycles with the smaller engine capacity.
🔔Subscribe to our chanel and other social media:
🌐Website: https://motos-of-war.ru/ru/
📷Instagram: https://www.instagram.com/motos.of.war/
🔝Facebook: https://www.facebook.com/motosofwar/
➡️VK: https://vk.com/motosofwar
Видео Запуск и звук двигателя Tornax III-30 (Германия, 1930 г.в.) канала Motorworld by V. Sheyanov / Мотомир Вячеслава Шеянова
Модель III/30, выпущенная в 1930-м году, стала первым двухцилиндровым мотоциклом компании Tornax. Мотоцикл оснащался нижнеклапанным двигателем объемом 996 куб. см, мощностью 26 л.с. Обещанная производителем максимальная скорость составляла 130 км/ч, что на тот момент делало этот мотоцикл одним из самых быстрых в мире!
По специальному запросу покупателя, на мотоцикл устанавливался так называемый 100-мильный двигатель JAP (аналогичный двигателю Brough Superior SS100), гарантированно развивавший уже 160 км/ч.
Мотоциклы Tornax пользовались отличной репутацией, что безусловно подкреплялось известным качеством британских двигателей JAP. Однако, уже с начала 30-х годов уровень продаж начал падать, и к 1939 году фирма полностью перешла на мотоциклы с двигателями малых кубатур.
🔔Подписывайтесь на канал и другие сети:
🌐Сайт музея: https://motos-of-war.ru/ru/
📷Instagram: https://www.instagram.com/motos.of.war/
🔝Facebook: https://www.facebook.com/motosofwar/
➡️VK: https://vk.com/motosofwar
1930 Tornax III-30 | Germany
In 1930, Tornax produced its first twin-cylinder III/30 model, which had a side-valve 996 cc JAP engine producing 26 hp. The manufacturer claimed that it could achieve a maximum speed of 130 km/h which made this motorcycle one of the fastest in the world!
On custom's request it was possible to install a so-called 100-mile JAP engine (similar to the one that the Brough Superior SS100 had) which helped to achieve a guaranteed speed of 160 km/h.
The Tornax motorcycles had an excellent reputation which was undoubtedly supported by the well-known quality of British JAP engines. However, in the early 1930s, the sales began to decrease and by 1939 the company had completely switched to production of motorcycles with the smaller engine capacity.
🔔Subscribe to our chanel and other social media:
🌐Website: https://motos-of-war.ru/ru/
📷Instagram: https://www.instagram.com/motos.of.war/
🔝Facebook: https://www.facebook.com/motosofwar/
➡️VK: https://vk.com/motosofwar
Видео Запуск и звук двигателя Tornax III-30 (Германия, 1930 г.в.) канала Motorworld by V. Sheyanov / Мотомир Вячеслава Шеянова
Показать
Комментарии отсутствуют
Информация о видео
24 сентября 2020 г. 13:00:03
00:00:38
Другие видео канала
![Запуск и звук двигателя Moto Guzzi GTV 500 (Италия, 1946 г.в.)](https://i.ytimg.com/vi/BmD5ESqV2a4/default.jpg)
![Запуск и звук двигателя Harley-Davidson FL (США, 1941 г.в.)](https://i.ytimg.com/vi/1w1EPSRz7LI/default.jpg)
![Kettenkrad](https://i.ytimg.com/vi/qehLykIN-i4/default.jpg)
![Zündapp KS 600 / Leerlauf](https://i.ytimg.com/vi/zIMugoL-jmM/default.jpg)
![Einhundert Jahre und noch älter: Motorräder aus der Kaiserzeit | BR24](https://i.ytimg.com/vi/0BJLeK7uaF4/default.jpg)
![Diesel Dnepr](https://i.ytimg.com/vi/mtkeCDmRHHg/default.jpg)
![Tornax III-30 1000sv und Tornax II-29 600sv bergauf zum Rossfeldpass in den Alpen, 15.06.2022](https://i.ytimg.com/vi/FsYwdsqOqjc/default.jpg)
![Tornax Treffen 2014](https://i.ytimg.com/vi/D3X3px4rVUc/default.jpg)
![Tornax V-200 1953](https://i.ytimg.com/vi/buOePkb2Zh0/default.jpg)
![Ан-24.Как запускают двигатель](https://i.ytimg.com/vi/HJVReLX-OIM/default.jpg)
![Запуск и звук двигателя М-76 (СССР, 1947 г.в.)](https://i.ytimg.com/vi/N0TKI5LjeIM/default.jpg)
![История мотоциклов. Puch P800 - самый редкий мотоцикл марки и единственный в России.](https://i.ytimg.com/vi/DoXhTvg0FnA/default.jpg)
![Запуск и звук двигателя Gilera Mercurio (Италия, 1942 г.в.)](https://i.ytimg.com/vi/4nv_rk8VNyQ/default.jpg)
![Запуск и звук двигателя O.D. T100 (Германия, 1931 г.в.)](https://i.ytimg.com/vi/mC5MFRJ3W5U/default.jpg)
![Киану Ривз показывает свою коллекцию мотоциклов | GQ Россия](https://i.ytimg.com/vi/v9jQlCIEGrI/default.jpg)
![😲 Мотоциклы 2х2 ! Устройство Полного Привода 💪!](https://i.ytimg.com/vi/el3I4RIhX3Q/default.jpg)
![Zündapp KS 750 1942 Zündapp Veteranen Club NL 2022](https://i.ytimg.com/vi/1U9_yz19Z40/default.jpg)
![DEUTZ-Rocker Diesel Motorcycle MAH711 Homemade Custom Chopper Bobber Motorrad Eigenbau](https://i.ytimg.com/vi/SCGQnyGC3gY/default.jpg)
![1930 vintage Royal Enfield 500 Bullet Grandfather start](https://i.ytimg.com/vi/cWEpOtaZ244/default.jpg)
![Самый маленький в мире 32-цилиндровый двигатель!](https://i.ytimg.com/vi/2fYovO_zfi4/default.jpg)