MINI Cooper S John Cooper Works (R53), Perché Comprarla... Classic
La MINI che vedete in questo video è speciale, quasi unica, almeno per me e per chi fa il mio mestiere: sì perché esattamente questa R53 era l’esemplare che veniva provato dai giornalisti nel 2003, essendo appartenuta al parco stampa di BMW MINI Italia.
E’ un caso che attualmente appartenga a un’amica? E’ un caso che sia una John Cooper Works dalla storia e dalla combo colori affascinanti? Io non credo proprio, dunque analizziamola in questo nuovo Perché Comprarla Classic.
Le radici, anzi, le ruote di questa generazione di MINI, affondano direttamente nella leggendaria intuizione di Alec Issigonis alla fine degli anni ‘50, il tutto però reinterpretato in chiave moderna da BMW, che dal 1994 acquisisce il marchio Rover dalla British Aerospace.
Ci vogliono un po’ di anni per concretizzare un progetto complicato, intervallato da vari concept tra cui l’ACV 30 del 1997, ma poi tutto si concretizzata nella prima NUOVA MINI by BMW, presentata Salone di Ginevra del 2001, nome in codice R50.
Si ringrazia gulfblue.it per la collaborazione.
Leggi l'articolo: https://it.motor1.com/reviews/719770/mini-cooper-s-jcw-perche-comprarla-classic/
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Видео MINI Cooper S John Cooper Works (R53), Perché Comprarla... Classic канала Motor1 Italia
E’ un caso che attualmente appartenga a un’amica? E’ un caso che sia una John Cooper Works dalla storia e dalla combo colori affascinanti? Io non credo proprio, dunque analizziamola in questo nuovo Perché Comprarla Classic.
Le radici, anzi, le ruote di questa generazione di MINI, affondano direttamente nella leggendaria intuizione di Alec Issigonis alla fine degli anni ‘50, il tutto però reinterpretato in chiave moderna da BMW, che dal 1994 acquisisce il marchio Rover dalla British Aerospace.
Ci vogliono un po’ di anni per concretizzare un progetto complicato, intervallato da vari concept tra cui l’ACV 30 del 1997, ma poi tutto si concretizzata nella prima NUOVA MINI by BMW, presentata Salone di Ginevra del 2001, nome in codice R50.
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