Audi RS 3 (2022) | Perché Comprarla... e perché no

Da sempre è tra le più desiderate hothatch sportive del creato ma ora, per arricchire una dinamica di guida a cui in passato non piacevano le “sbavature”, si aggiunge un differenziale posteriore attivo che rende possibile (dove possibile) divertirsi in controsterzo, e tutto questo senza rinunciare al mitologico motor a 5 cilindri che eroga sempre 400 CV, ma ora è più ricco di coppia.

Questa è la nuova Audi RS3 Sportback (ma se volete c’è pure la berlina), una tedesca che ora appare matura più che mai… ma anche giocherellona. Quanto? Scopriamolo in questo perché comprarla e perché no.

La nuova Audi RS3 Sportback è offerta in unica motorizzazione e con un solo allestimento al prezzo di parteza di 61.700 euro. L’unica variazione sul tema rigiuarda la carrozzeria, visto che potete scegliere anche la RS3 Sedan (berlina) con un listino che parte da poco meno di 65.000 euro.

Se poi desiderate rendere unica la vostra RS3, gli accessori più intriganti potrebbero essere il pacchetto RS Dynamic Plus che costa circa 8.000 euro e include l’innalzamento del limite di velocità a 290 orari, le sospensioni RS Plus e I freni carboceramici che, separatamente, costano quasi 6.000 euro (solo gli anteriori), senza dimenticarsi magari dei proiettori a LED Audi Matrix con animazione RS3 da 850 euro e dello scarico sportivo con valvola adattiva viene 1.200 euro.

00:00 | Intro
00:33 | Esterni
02:06 | Interni
03:31 | Qualità
05:00 | Infotainment
05:52 | Bambini
06:23 | Guida
12:08 | Consumi
12:33 | Sicurezza
13:39 | Prezzi
14:01 | Accessori
15:07 | Difetti
15:40 | Alternative
16:36 | Conclusioni

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Produzione: Edimotive

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