Невероятная история выживания командира Ту-16 в океане. Борьба за жизнь 17 часов в ледяной воде.

Эта трагическая история о том, как в феврале 1988г в Тихом океане совершил вынужденную посадку самолёт ту-16 317 отдельного смешанного авиаполка,
экипажа командира корабля капитана Константина Ефремова. В результате этого трагического случая Командир оказался единственным выжившим из всего экипажа. Пять членов его экипажа погибли.

Сегодня я расскажу вам о удивительной истории выживания командира Ту-16 в экстремальной среде. О беспримерных силе воле и силе духа, которые помогли выжить лётчику и преодолеть испытания в нечеловеческих условиях. Этот случай доводился до всего лётного состава и в том числе послужил обучающим материалом в тренировочных центрах по выживанию для лётчиков.
Лётное происшествие случилось 26 февраля 1988 года. Необычайно морозный зимний день клонился к закату, когда с экранов береговых радаров Камчатки пропала отметка самолёта экипажа капитана Ефремова. Исчез разведчик Ту-16, который вот уже несколько часов в паре с таким же самолётом отрабатывал учебный бой над Охотским морем против двух истребителей МИГ-31.

Задание было закончено, самолеты разошлись, первый Ту-16 уже заходил на посадку. Начал снижение и второй. Ему оставалось чуть больше ста километров до берега, и тут остановились оба двигателя.
Экипаж на вызовы не отвечал…
Один из моих роликов «Смерть на взлете» о катастрофе Ту-22м2 в Николаеве основан на воспоминаниях полковника Чечельницкого.
Чечельницкий Василий Васильевич автор более 20 книг, большинство из которых посвящены авиации. Творческий псевдоним писателя «полковник Чечель». Связаться с автором и приобрести его книги можно по электронной почте chechelya@mail.ru
Лично я прочитал все книги, как говориться на «одном дыхании». Хочу отметить живой и непринуждённый стиль изложения автора.  
Полковник Чечельницкий Василий Васильевич за 32 года службы в Морской Авиации получил квалификацию "ВОЕННЫЙ ЛЁТЧИК-СНАЙПЕР" и почётное звание "Заслуженный специалист Вооружённых Сил СССР". 
Имел честь командовать 12 отдельным морским ракетоносным орденов Кутузова Александра Невского авиационным полком, который более 30 лет не имел аварий и катастроф по вине личного состава. Таких полков в Вооружённых Силах СССР можно, к сожалению, пересчитать по пальцам.
За период службы поменял 7 гарнизонов морской авиации и освоил самолёты: Л-29, ИЛ-28, ТУ-16, ТУ-22м3, м2, ЯК-18т и корабельный вертолёт КА-27. После ухода из армии пять лет отлетал на АН-2. Выполнил 823 прыжка с парашютом, из них 2 аварийных "отцепки", 7 лет отдал занятиям боксом, 15 лет - восточным единоборствам. В 1997 году закончил на Кавказе Российскую национальную школу инструкторов по горным лыжам. Сейчас пробует на себе различные оздоровительные практики и делится накопленным опытом выживания в различных условиях. Живёт в Херсоне, Украина. Женат, имеет двоих детей и двоих внуков.

Видео Невероятная история выживания командира Ту-16 в океане. Борьба за жизнь 17 часов в ледяной воде. канала AVIADISASTERS