Загрузка страницы

История седьмая: как я поработал на новом, китайском контейнеровозе

Перед тем как перейти на танкера, попал на контейнеровоз.
Ходили очень быстро по Азии (Вьетнам, Корея, Китай и Гонг Конг).
Морские истории с иллюстрациями происходящего, все контракты, начиная с первого контракта. Вы услышите о трудностях, с которыми пришлось столкнуться, а также много интересного, что происходило в те нелёгкие дни.

Подписывайтесь на Канал, https://goo.gl/UDuKum
Вас ждёт очень много интересных приключений и необходимой информации.

Я в соц. сетях :
-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-
★ Группа ВК▶ https://vk.com/public114294261
★ Я в ВК▶ https://vk.com/antymonov
★ Одноклассники▶https://ok.ru/profile/212968335935
★ Instagram▶https://www.instagram.com/gennadiyantymonov/
★ Facebook▶ https://www.facebook.com/profile.php?id=100011372023684&ref=bookmarks
-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-
Партнёрская программа для подключения к сети AIR: http://join.air.io/antymonov

Видео История седьмая: как я поработал на новом, китайском контейнеровозе канала Дневник Моряка
Показать
Комментарии отсутствуют
Введите заголовок:

Введите адрес ссылки:

Введите адрес видео с YouTube:

Зарегистрируйтесь или войдите с
Информация о видео
16 октября 2017 г. 20:00:00
00:29:36
Другие видео канала
История шестая: как я обжёг руку, лицо и похудел в рейсе на 10 кгИстория шестая: как я обжёг руку, лицо и похудел в рейсе на 10 кгСудовой повар - человек, от которого зависит 80% настроения экипажаСудовой повар - человек, от которого зависит 80% настроения экипажаИстория четвёртая: о том как я стал 2-м механикомИстория четвёртая: о том как я стал 2-м механикомГАЗОВОЗЫ - LNG & LPG CARRIERSГАЗОВОЗЫ - LNG & LPG CARRIERSTouring A Modern Day Cargo Ship | Life At Sea In The Merchant MarineTouring A Modern Day Cargo Ship | Life At Sea In The Merchant MarineИстория пятая: как мы чуть не утонули в Тайваньском портуИстория пятая: как мы чуть не утонули в Тайваньском портуКонтейнеровоз 9896 TEU - Обзор общего устройства.Контейнеровоз 9896 TEU - Обзор общего устройства.Юбилейный 20-й контракт на VLCC (супертанкер), часть перваяЮбилейный 20-й контракт на VLCC (супертанкер), часть перваяШТОРМ и морякШТОРМ и морякКак рождаются и умирают судаКак рождаются и умирают судаИстория пятнадцатая: как я познакомился с Западной АфрикойИстория пятнадцатая: как я познакомился с Западной АфрикойИстория восьмая: как я попал на танкера к немцам и научился сваркеИстория восьмая: как я попал на танкера к немцам и научился сваркеЮбилейный 20-й контракт на VLCC (супертанкер) ,часть втораяЮбилейный 20-й контракт на VLCC (супертанкер) ,часть втораяСоветы будущим морякам, попавшим первый раз на контрактСоветы будущим морякам, попавшим первый раз на контрактИстория восемнадцатая: от том как я убегал с индусского пароходаИстория восемнадцатая: от том как я убегал с индусского пароходаКрепление контейнеров на понятном языке (Морская профессия, неморскими словами)Крепление контейнеров на понятном языке (Морская профессия, неморскими словами)Панамский каналПанамский каналИстория третья: как я работал с итальянцамиИстория третья: как я работал с итальянцами23 суток дрейфа в океане. Судовой журнал.23 суток дрейфа в океане. Судовой журнал.
Яндекс.Метрика