KLASİK | BMW E30 Cabrio 320i | Hasta E30'cunun Son Durağı | M20B20
Bazı otomobiller vardır, yıllar boyu unutulmaz ve tabir-i caiz ise, yenisi üretilse adeta peynir ekmek gibi satılır. İşte bu araçlardan 10'lu bir liste yapsak, belki de ilk 3 sıradan bir tanesine BMW E30 kasa yani markanın 1980'li yılların ortasından 90'lı yılların başına kadar ürettiği 3 Serisi yerleşebilirdi diye düşünüyoruz. Bu kasanın günümüzde hem ülkemizde, hem de Türkiye'de o kadar fazla hastası var ki, saymakla bitmezler. Bu aracın Sedan, Coupe ve Station kasa tiplerinin yanında bir de en özeli diyebileceğimiz Cabriolet yani üstü açık versiyonu da yer alıyor. En özel ve bulunması en zor olan bu kasanın harika bir şekilde restore edilmiş örneğini, E30 diyarı Ankara'da bulduk. Hem de M20B20 motorlu bir BMW E30 Cabrio 320i.
Aracın sahibi ise, bugüne kadar 10'un üzerinde BMW E30 kasa sahibi olmuş, Ankara'da E30 konusunda adını duyurmuş bir insan. Murat Çalkaya. Hatırlayanlar olursa kendisinin daha önce E30 M3 Coupe aracını test etmiştik. Müthiş bir şekilde restore edilmiş bu aracı, bize büyük zevk vermişti ve hayran kalmıştık. Şimdiki aracı da aynen diğer aracı gibi özenle son haline getirilmiş. Videomuzda hem Murat'ın daha önceki araçlarına ufak bir gezinti yapacağız, hem de E30 hastalığı nasıl bu kadar kabarmış ve bu günlere kadar gelmiş kendisinden detaylı bir şekilde dinleyeceğiz. Tabi BMW E30 Cabrio 320i aracımızı da detaylı bir şekilde tanıtacağız.
Üstelik bir de şöyle bir durum var. Kendisinin kullandığı 10'un üzerinde E30 kasa BMW'nin arasında, günümüzde değeri Milyon TL'lere ulaşan özellikte, ülkemizde sayıları bir elin parmaklarını geçemeyecek sayıda versiyonlar da yer alıyor. Bu nedenle kaba bir hesapla bile, kullandığı bu E30'ların toplam değeri 3 Milyon TL'yi rahatlıkla geçebiliyor. Ayrıca Alpina gibi özel ve yine ülkemizde eşine az rastlanır versiyonlar da yer alıyor. İşte bu nedenle kendisinin yaşadığı maceralar adeta sınırsız. Tabi söz konusu olan E30 olunca, bazı aksiyonlu anları da hem yaşadık, hem de sizlere aktarmaya gayret ettik. Umarız videomuzu beğenirsiniz. İyi seyirler.
Видео KLASİK | BMW E30 Cabrio 320i | Hasta E30'cunun Son Durağı | M20B20 канала Sekizsilindir
Aracın sahibi ise, bugüne kadar 10'un üzerinde BMW E30 kasa sahibi olmuş, Ankara'da E30 konusunda adını duyurmuş bir insan. Murat Çalkaya. Hatırlayanlar olursa kendisinin daha önce E30 M3 Coupe aracını test etmiştik. Müthiş bir şekilde restore edilmiş bu aracı, bize büyük zevk vermişti ve hayran kalmıştık. Şimdiki aracı da aynen diğer aracı gibi özenle son haline getirilmiş. Videomuzda hem Murat'ın daha önceki araçlarına ufak bir gezinti yapacağız, hem de E30 hastalığı nasıl bu kadar kabarmış ve bu günlere kadar gelmiş kendisinden detaylı bir şekilde dinleyeceğiz. Tabi BMW E30 Cabrio 320i aracımızı da detaylı bir şekilde tanıtacağız.
Üstelik bir de şöyle bir durum var. Kendisinin kullandığı 10'un üzerinde E30 kasa BMW'nin arasında, günümüzde değeri Milyon TL'lere ulaşan özellikte, ülkemizde sayıları bir elin parmaklarını geçemeyecek sayıda versiyonlar da yer alıyor. Bu nedenle kaba bir hesapla bile, kullandığı bu E30'ların toplam değeri 3 Milyon TL'yi rahatlıkla geçebiliyor. Ayrıca Alpina gibi özel ve yine ülkemizde eşine az rastlanır versiyonlar da yer alıyor. İşte bu nedenle kendisinin yaşadığı maceralar adeta sınırsız. Tabi söz konusu olan E30 olunca, bazı aksiyonlu anları da hem yaşadık, hem de sizlere aktarmaya gayret ettik. Umarız videomuzu beğenirsiniz. İyi seyirler.
Видео KLASİK | BMW E30 Cabrio 320i | Hasta E30'cunun Son Durağı | M20B20 канала Sekizsilindir
Показать
Комментарии отсутствуют
Информация о видео
Другие видео канала
![KLASİK | ALPINA B6 3.5 Replika | 3.4lt M30B34 motor ile E30 M3'ten bile hızlı](https://i.ytimg.com/vi/aZCPTfCMVN4/default.jpg)
![90'LAR | BMW E36 320i Cabriolet | Yaydan Fırlamış Ok Gibi Cabrio](https://i.ytimg.com/vi/CeR0SivhLkU/default.jpg)
![TOZLU GARAJ | Kirlilerin Kirlisi BMW 316 E21 Detaylı Temizlik ve Bakım | Detailing](https://i.ytimg.com/vi/5hapuNuqYwE/default.jpg)
![GÜNDELİK | VW Phaeton | Almanya'da 3000 Euro Bizde Yarım Milyon TL](https://i.ytimg.com/vi/lu05DT3ZPeo/default.jpg)
![](https://i.ytimg.com/vi/Zg2Czn9McWs/default.jpg)
![M3 Motorlu BMW E30 | Detaylı İnceleme](https://i.ytimg.com/vi/94mtsWRv19c/default.jpg)
![KM CİMRİLERİ | Salon Süsü Artık Yollarda | 15.650km 1979 Lincoln Continental Town Car](https://i.ytimg.com/vi/Zlc-cvoBSvo/default.jpg)
![GÜNDELİK | SAAB 9-3 2.0 Turbo | Tüketim, Masraf, Kronik Sorunlar ve Her Şey](https://i.ytimg.com/vi/3e8M7xmfpz0/default.jpg)
![E30 Cabrio SAFKAN 325 06 AKY 06 | BİR SEVDADIR E30 | ANGARAGE #evdekal](https://i.ytimg.com/vi/DTS4k_5G4ZM/default.jpg)
![BMW E30 325i Cabrio Oldtimer // vollständig restauriert // Carporn (4K)](https://i.ytimg.com/vi/Yu8CbEUbHJU/default.jpg)
![NOSTALJİ | 12 adet üretilen 2003 Tofaş Doğan | Etiket](https://i.ytimg.com/vi/FfC9if_srL4/default.jpg)
![ÜNLÜ ARAÇLAR | BMW L7 E38 | Kurtlar Vadisi Süleyman Çakır'ın aracını test ettik | 34 TK 053](https://i.ytimg.com/vi/3TJkWhiSaMs/default.jpg)
![BEYİN YAKANLAR | 8.2lt V8 Motorlu Motosiklet | Boss Hoss Trike Truck 502 V8](https://i.ytimg.com/vi/aUl6XCBdmis/default.jpg)
![14 Yılın Ardından Arabamızı Yeniledik | 3 Araç Arasında Eşimle Kıyasıya Çekiştik](https://i.ytimg.com/vi/6vZnwcDhJsQ/default.jpg)
![KLASİK | BMW E30 M3 Evo 1 inceleme (S50B30 - S52B32 silindir kapağı Swap)](https://i.ytimg.com/vi/5WCv1-2NtnQ/default.jpg)
![TOZLU GARAJ | Detaylı Temizliğin Böylesi | Ford Taunus 1.6 Ghia Detailing](https://i.ytimg.com/vi/WVB7nYU_Amk/default.jpg)
![90'LAR | Mercedes (W201) 190E 2.3 16V Cosworth; Neden bu kadar özel?](https://i.ytimg.com/vi/fj7DfFNH00c/default.jpg)
![KLASİK | TOGG'un Dedesi DEVRİM Arabaları | İlk Yerli Oto'yu inceledik | Tek kalan gerçek Devrim](https://i.ytimg.com/vi/eMz3ezBjavQ/default.jpg)
![800 beygirlik BMW E36 328i M50 Turbo | İki M3 gücünde | 100 oktan](https://i.ytimg.com/vi/Rla52nf56zQ/default.jpg)
![20 YILLIK SAHİBİNDEN BMW E30 325i CABRIO HİKAYESİ l 34 AGA 05](https://i.ytimg.com/vi/Z6zuB2sQPLI/default.jpg)