KLASİK | DEVRİM Arabaları | İlk Yerli Oto'yu iç dış inceledik | Tek kalan gerçek Devrim | TOGG
TOGG tarafından üretilecek olan Yerli Otomobil geçtiğimiz günlerde görkemli bir törenle tanıtıldı. Diğer taraftan törende dikkat çeken, köşesinde mahzun mahzun duran bir başka otomobil daha vardı. 1961 yılında büyük bir özveri ile çok yüksek yerlilik oranı ile üretilen ilk yerli otomobil Devrim Arabası da törenin konukları arasında yer alıyordu. Birçok kişi kendisini görünce çok sevindi ama bir o kadar da hüzünlendi. Bundan 59 yıl önce Türkiye, kendi otomobilini üretebilmek için çok güzel bir fırsat yakalamış, ancak tam olarak bilinmeyen bir nedenle proje iptal edilmişti.
Törende yer alan Devrim ise üretilen 4 araçtan günümüze ulaşabilen tek örnek. Onun dışında bir başka Devrim yok. Geri kalanların hepsi de Replika olarak adlandırılan, bu aracı örnek alarak başkaları tarafından üretilmiş araçlar. Yani orijinal değiller. Örneğin Klasik Araç Festivali ve ODTÜ Müzesi'nde yer alan araçlar büyük ihtimalle "Devrim Arabaları" sinema filminde yer alması için yapılmış araçlar.
Yerli Otomobil tanıtım töreninde yer alan araç ise Türkiye'de tek kalan orijinal araç. Eskişehir'de yer alan Tülomsaş Müzesi'nden getirilen bu araç için farklı zamanlarda inceleme yapmak için girişimimiz olmuştu. Sizler de yüzlerce kez bize bu doğrultuda istek mesajları göndermiştiniz. Ancak gerekli izinleri bir türlü alamamıştık. Diğer taraftan Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demir Yolları (TCDD) bünyesinde yer alan Tülomsaş'dan izni bu sefer koparmayı başardık.
Tülomsaş Müzesi ciddi oranda ziyaretçi alan bir müze olması nedeniyle, inceleme ve video çekimi için çok kısıtlı bir zaman aralığımız vardı. Ancak ülkemiz tarihinde çok önemli bir yere sahip olan bu aracı hem kendimiz görmek, hem de sizlere tanıtmak en büyük arzumuzdu. Üstelik bir de aldığımız izin çok kötü ve kar yağışlı bir güne denk geldi. Ancak kısıtlı zamana ve bu kötü hava şartlarına rağmen, Türkiye'nin ilk yerli otomobilini detaylı bir şekilde incelemeyi başardık.
İncelememiz sırasında hem aracın yapım aşamalarından ve başına gelenelerden bahsettik, hem de içini, dışını, motorunu, bagajını ve hatta alt kısmını detaylı bir şekilde inceledik. Bu sayede, o günlerin kısıtlı şartlarında tam olarak nasıl bir otomobil tasarlanmış sizlere gösterme olanağına kavuştuk. Umarız videomuzu beğenirsiniz. İyi seyirler.
Anlatım ve Çekim: Etem Sayın
Kurgu: Burçin Sayın
Bu videolar da ilginizi çekebilir;
Cumhurbaşkanlığı eski makam araçları garajı videomuz
https://youtu.be/2wn0w0L5fw0
Süleyman Demirel'in Cumhurbaşkanlığı makam aracı ; Cadillac Fleetwood Limuzin
https://youtu.be/tBNF4hQlX04
Turgut Özal’ın Başbakanlık makam aracı ; BMW E32 750iL
https://youtu.be/Sc86dJQdFfY
Turgut Özal'ın Cumhurbaşkanlığı makam aracı ; Lincoln Town Car Limuzin
https://youtu.be/gsvF8mAH_tM
Видео KLASİK | DEVRİM Arabaları | İlk Yerli Oto'yu iç dış inceledik | Tek kalan gerçek Devrim | TOGG канала Sekizsilindir
Törende yer alan Devrim ise üretilen 4 araçtan günümüze ulaşabilen tek örnek. Onun dışında bir başka Devrim yok. Geri kalanların hepsi de Replika olarak adlandırılan, bu aracı örnek alarak başkaları tarafından üretilmiş araçlar. Yani orijinal değiller. Örneğin Klasik Araç Festivali ve ODTÜ Müzesi'nde yer alan araçlar büyük ihtimalle "Devrim Arabaları" sinema filminde yer alması için yapılmış araçlar.
Yerli Otomobil tanıtım töreninde yer alan araç ise Türkiye'de tek kalan orijinal araç. Eskişehir'de yer alan Tülomsaş Müzesi'nden getirilen bu araç için farklı zamanlarda inceleme yapmak için girişimimiz olmuştu. Sizler de yüzlerce kez bize bu doğrultuda istek mesajları göndermiştiniz. Ancak gerekli izinleri bir türlü alamamıştık. Diğer taraftan Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demir Yolları (TCDD) bünyesinde yer alan Tülomsaş'dan izni bu sefer koparmayı başardık.
Tülomsaş Müzesi ciddi oranda ziyaretçi alan bir müze olması nedeniyle, inceleme ve video çekimi için çok kısıtlı bir zaman aralığımız vardı. Ancak ülkemiz tarihinde çok önemli bir yere sahip olan bu aracı hem kendimiz görmek, hem de sizlere tanıtmak en büyük arzumuzdu. Üstelik bir de aldığımız izin çok kötü ve kar yağışlı bir güne denk geldi. Ancak kısıtlı zamana ve bu kötü hava şartlarına rağmen, Türkiye'nin ilk yerli otomobilini detaylı bir şekilde incelemeyi başardık.
İncelememiz sırasında hem aracın yapım aşamalarından ve başına gelenelerden bahsettik, hem de içini, dışını, motorunu, bagajını ve hatta alt kısmını detaylı bir şekilde inceledik. Bu sayede, o günlerin kısıtlı şartlarında tam olarak nasıl bir otomobil tasarlanmış sizlere gösterme olanağına kavuştuk. Umarız videomuzu beğenirsiniz. İyi seyirler.
Anlatım ve Çekim: Etem Sayın
Kurgu: Burçin Sayın
Bu videolar da ilginizi çekebilir;
Cumhurbaşkanlığı eski makam araçları garajı videomuz
https://youtu.be/2wn0w0L5fw0
Süleyman Demirel'in Cumhurbaşkanlığı makam aracı ; Cadillac Fleetwood Limuzin
https://youtu.be/tBNF4hQlX04
Turgut Özal’ın Başbakanlık makam aracı ; BMW E32 750iL
https://youtu.be/Sc86dJQdFfY
Turgut Özal'ın Cumhurbaşkanlığı makam aracı ; Lincoln Town Car Limuzin
https://youtu.be/gsvF8mAH_tM
Видео KLASİK | DEVRİM Arabaları | İlk Yerli Oto'yu iç dış inceledik | Tek kalan gerçek Devrim | TOGG канала Sekizsilindir
Показать
Комментарии отсутствуют
Информация о видео
Другие видео канала
ANADOL A2 SL 1978 - Long Version%80 ÖTV Diliminin Sonu Ne Olacak ? | Bununla İlgili Bir Şeyler Yapılabilir Mi ?KLASİK | Anadol STC-16; İlk Türk Spor OtomobiliKLASİK | Cumhurbaşkanlığı eski makam araçları | BarnfindsKLASİK | Anadol SL | Torun gözü gibi bakıyoRYerli Otomobilin İçini CEO’suyla Birlikte İnceledikDEVRİM MÜHENDİSİ KEMALETTİN VARDAR RÖPORTAJ6X6 | Karda Offroad | 2 Magirus 6x6 ve 20 tane de 4x4 DefenderKLASİK | Porsche'den Buharlıya Tam 63 Traktörlük Koleksiyon; Gelibolu Antika Traktör MüzesiKM CANAVARLARI | 30 yıllık ustasından 1.500.000km Favorit'e bakım90'LAR | BMW 850Ci (E31) - V12 Motorlu Lüks Coupe6X6 | S-400 Kamyonları Ural 6x6'ları Bulduk | Hem de tam 7 taneGÜNDELİK | VW Phaeton | Almanya'da 3000 Euro Bizde Yarım Milyon TLKLASİK | Yok Yok Mercedes Garajı | Yedek parçadan otomobile ne ararsan var6X6 | Ural 6x6 Arazide | S400 Kamyonlarını Dağ - Taş, Dere - Tepe Kullandıkİlk Sürpriz Videomuz | Dedemiz kendi aracını tanıyamadı | Ford Custom 300 Fordor SedanTOZLU GARAJ | Honda Civic Si Sıfır Gibi Oldu | Detaylı Temizlik - Komple Boya - Detailingİlk JEEP | 1944 Willys MB | 2. Dünya Savaşının İkonik Askeri Aracını İnceleyip Test EdiyoruzDEVRİM ARABALARI KAMERA ARKASI