Rundgang Citroën SM I E nur eine Eintragung in den Papieren, 54 836 Km

Dieser SM erhielt am 15.12.1972 die amtliche Zulassung für Italien und wurde am 18.01.1973 in San Salvatore di Fitalia, bei Messina auf Sizilien, erstmals zugelassen. In den ersten italienischen Papieren finden sich die Steuernachweise von 1973 bis 1982. Ab 1982 wurde der Wagen offensichtlich nicht mehr jedes Jahr die Steuer verrichtet, das Auto also nicht mehr jedes Jahr gefahren. Steuernachweise gibt es dann wieder von 1985, 1996, 2002, 2008, 2010, 2013, 2014 und 2016. Bis zu diesem Zeitpunkt befand sich das Fahrzeug im Erstbesitz! Als der Erstbesitzer (geboren am 09.11.1930) verstarb, brachten die Erben das völlig original erhaltene Auto an einen Oldtimerhändler in Rom. Völlig original erhalten heißt in diesem Fall, dass das Auto noch über die ersten Werksreifen an der Hinterachse verfügte und dass selbst die Klarsichtfolie, die ab Werk den Teppich bis zur Auslieferung an den Erstkunden schützt, nie ganz entfernt wurde. Das Auto wurde dann von einem Autohaus in Paris, das sich auf besonders original erhaltene SM-Modelle spezialisiert hat, entdeckt und nach Frankreich ausgeführt. Dies alles lässt sich in den italienischen Papieren nachlesen. Der Inhaber des Autohauses in Paris wollte den sensationell erhaltenen SM eigentlich nie verkaufen. Er ließ ihn für sich selbst behutsam teilrestaurieren. Nach der Zerlegung des Fahrzeuges zeigte sich, dass das Blech der Karosserie völlig gesund war. Die Bohrlöcher für die italienischen vorderen Seitenblinker wurden zugeschweißt und die Aufnahmen und die Beleuchtung des hinteren Kennzeichens auf französischen Standard rückgebaut. Die Außenhaut der Karosserie wurde anschließend wieder im originalen Farbton or de simiane lackiert. Da nur die Außenhaut neu lackiert wurde, präsentieren sich Türausschnitte, Heckklappenausschnitt und der Motorraum noch im originalen Werkslack und man kann daher noch die originalen Schweißpunkte erkennen. Auch der Unterboden verfügt noch über die originale werksseitige Konservierung! Die gesamte Innenausstattung mit Velourssitzen in or claire ist original erhalten. Der Motor wurde 2017 im Atelier Amédée bei Perpignan nahe der Grenze zu Spanien, dem französischen Spezialisten für SM-Motoren, komplett zerlegt und revidiert. Es wurden u.a. neue Zylinderlaufbuchsen, neue Kurbelwellenlager und neue bessere Ventile eingebaut. Die Kolben erwiesen sich in exzellentem Zustand und wurden daher im Original erhalten. Die neuen Zylinderlaufbuchsen wurden zu den Kolben passend gehont und kreuzgeschliffen. Es wurden haltbarere Steuerketten samt besserem Kettenspanner und eine leistungsfähigere Ölpumpe eingebaut. Seit der Motorrevision wurde der Motor gut 1.500 Km eingefahren und erhielt anschließend eine Einfahrinspektion mit Überprüfung aller Funktionen und natürlich einen Ölwechsel. Auch die gesamte Technik des Fahrwerks und der Bremsen wurde überholt, ein rostfreier Edelstahlauspuff angebaut und die Klimaanlage modernisiert. Da der Erstbesitzer leider nicht mehr lebt und nicht alle Unterlagen gefunden wurden, gibt es keinen Nachweis für die gesamte Laufleistung von 54.836 Kilometern. Aber braucht sich nur die Innenausstattung ansehen und vor allem die immer noch montierten ersten hinten Reifen sprechen für sich. Auch wir haben diese alten Reifen absichtlich nicht erneuert, denn so was ist ein einmaliges Zeugnis der Originalität. Unser Preis versteht sich jedoch inklusive neuer Reifen, sowie mit einer neuen Hauptuntersuchung und einem H-Gutachten. Das Auto wurde übrigens, nachdem es Italien verlassen hat, nicht mehr angemeldet und daher haben die ersten italienischen Papiere immer noch Gültigkeit. Wenn wir das Auto ggf. auf Sie zulassen, bekommt es natürlich frische Papiere auf Ihren Namen. Ihr Name wäre dann die zweite amtliche Besitzeintragung für diesen SM!

Das Fahrzeug finden Sie hier: https://www.atelier-automobile.de/fahrzeug/or-de-simiane/

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