Основные разновидности кузовного ремонта

Что влияет на срок эксплуатации автомобиля? На этот вопрос можно давать разные ответы, но в итоге все согласятся с тем, что здесь многое что зависит и от состояния кузова. Ведь если двигатель в порядке, да и с остальными узлами нет никаких проблем, а внешний вид транспортного средства просто ужасный, на нем никто не захочет ездить. Да и с продажей возникнут серьезные проблемы. В этом случае обязательно понадобится кузовной ремонт, а не только покрасочные работы.

Категории неисправностей

Существует большая разница между появлением царапины на кузове и его серьезной деформацией в результате ДТП. Естественно, здесь потребуются разные виды ремонта, из-за чего в одном случае удастся обойтись небольшой суммой, особенно когда понадобится только локальная покраска, а в другом уже надо выложить солидные деньги, чтобы автомобиль опять имел привлекательный вид. Иначе его придется продавать за копейки или вообще сдавать на металлолом.

Уже это говорит о том, что категории неисправности кузова могут серьезно отличаться. Вернее, речь идет о таких повреждениях:

• механические;
• коррозионные;
• повреждение антикоррозионной поверхности.

В категорию механических повреждений чаще всего включается такое понятие как деформация металла. На кузове появляются вмятины, что портит не только внешний вид транспортного средства, но и лакокрасочное покрытие (ЛКП).

Виды ремонта кузова

Чаще всего ремонтом кузова приходится заниматься из-за плохого состояния отечественных дорог. Из-за разрушения дорожного полотна обязательно появляются камушки щебенки или гравия. Так как автомобили могут двигаться на большой скорости, из-под колес вылетают эти камушки и обязательно встречаются с двигающимся сзади транспортом. Когда они попадают на капот, крышу или другие участки поверхности авто, обязательно появляются царапины. Вот и приходится потом владельцу транспортного средства заниматься кузовным ремонтом в виде покраски.

Такой вид ремонта является самым простым, особенно если царапины не слишком глубокие и еще не появилась ржавчина металла. Но может потребоваться и кое-что другое:

• полировка повреждения;
• рихтовка вмятины;
• ремонт днища;
• переваривание крыльев.

Если вовремя не обратить внимание на царапины, это приведет к коррозии. В дальнейшем ржавчина начинает разъедать металл. А так как он здесь тонкий, просто шпатлевки, полировки и покраски окажется явно недостаточно. Обязательно придется брать болгарку и отрезать поврежденные участки. А потом здесь надо приваривать другой металл и производить остальную работу. Все это лучше всего доверить специалистам из хорошей мастерской.