96. Tu-144: szuperszonikus utasszállítás (A szovjet Concorde)
A szovjet repülőgépgyártás koronaékszerének szánták, végül alig repült utasforgalomban. A Tupoljev iroda négy évet kapott a szuperszonikus repülőgép kifejlesztésére. A kapkodásnak és a nyugattal való versenyzésnek súlyos ára lett.
Milyen rögös út vezetett a Tu-144-es első felszállásáig? Hogyan érték el a 2 Mach feletti utazósebességet, és a 6000 km körüli hatótávolságot? Hogyan próbálták feléleszteni amerikai közreműködéssel a szuperszonikus típust a 90-es években?
Minden korábbinál nagyobb befogadóképességű vagy sokkal gyorsabb repülőgépek? Minek van nagyobb presztízse? Ezek a kérdések foglalkoztatták a légitársaságokat és a repülőgépgyártókat a 60-as években. Sokan úgy gondolták, egyértelműen a szuperszonikus utasszállítás jelenti a jövőt. Komoly verseny indult a keleti és a nyugati blokk között, hogy ki lesz az első. A Szovjetunió, Európa és USA egyaránt dolgozott a saját típusán. Míg 1968 végén először emelkedett a levegőbe szuperszonikus utasszállító, ez pedig a Tu-144-es volt. A szovjet Concorde-ról Zainkó Géza, az Aeropark tárlatvezetője mesélt. (Szerkesztő: Kránitz Balázs)
Видео 96. Tu-144: szuperszonikus utasszállítás (A szovjet Concorde) канала Aeropark Budapest
Milyen rögös út vezetett a Tu-144-es első felszállásáig? Hogyan érték el a 2 Mach feletti utazósebességet, és a 6000 km körüli hatótávolságot? Hogyan próbálták feléleszteni amerikai közreműködéssel a szuperszonikus típust a 90-es években?
Minden korábbinál nagyobb befogadóképességű vagy sokkal gyorsabb repülőgépek? Minek van nagyobb presztízse? Ezek a kérdések foglalkoztatták a légitársaságokat és a repülőgépgyártókat a 60-as években. Sokan úgy gondolták, egyértelműen a szuperszonikus utasszállítás jelenti a jövőt. Komoly verseny indult a keleti és a nyugati blokk között, hogy ki lesz az első. A Szovjetunió, Európa és USA egyaránt dolgozott a saját típusán. Míg 1968 végén először emelkedett a levegőbe szuperszonikus utasszállító, ez pedig a Tu-144-es volt. A szovjet Concorde-ról Zainkó Géza, az Aeropark tárlatvezetője mesélt. (Szerkesztő: Kránitz Balázs)
Видео 96. Tu-144: szuperszonikus utasszállítás (A szovjet Concorde) канала Aeropark Budapest
Показать
Комментарии отсутствуют
Информация о видео
Другие видео канала
104. Concorde: utasszállítás hangsebesség felett77. Il-18: A 60-as évek óriásgépe114. A léghajók aranykora: luxus és óceánrepülésmig21_taszár -pápa.wmv102. An-124: megmutatjuk a világ egyik legnagyobb repülőgépétAirbus A380: Mi lesz az óriásbálnák jövője? (Ep. 190)100. Il-86: Az első szovjet légibuszAero Talkshow: Pilótaélet - romantika és a valóság (Ep. 164)93. Malév 240: Így született a Bejrúti rejtély, 1975 c. könyvSR-71: Egy legendás lopakodó az 51-es körzetből (Ep. 226)Hangártitkok 1.: Szétszedett repülőgép - Boeing 757-es nagyjavításon (Ep. 230)36. Hangsebesség felett: Szuperszonikus utasszállítók (1. rész)Ferihegyi mesék: az állatkerttől a hangáron át a kertészetig (Ep. 148)Malév-sztori: így tértek vissza a légcsavaros gépek az utolsó években (Ep. 197)115. Debrecen Airport: reptér a kulisszák mögöttExtrém repterek: rázós megközelítések, kemény landolások (Ep. 180)450 tonna a levegőben: Jumbo titkok Szüle Zsolttal #5 (Ep. 134)French Foreign Legion FIGHTING & TRAINING [English sub documentary]V1-VR-V2: Ezért fontos a sebesség a repülésben (Ep. 136)