Malév-sztori: így tértek vissza a légcsavaros gépek az utolsó években (Ep. 197)
A Malév utolsó négy évének története egy különleges szempontból. Az időszak, amikor hosszú évek után újra légcsavaros gépek jelentek meg a légitársaság flottájában. A korábbi típusok egy része eltűnt, és forgalomba állt egy olyan repülőgép, ami megosztotta a szakmát, sok utas pedig félt tőle. Pusztán azért, mert légcsavaros volt. Hogyan érkeztek meg a Dash 8 Q400-asok a Malévhez? Milyen küzdelem árán kapott különleges retro festést az egyik példány a cég 65. születésnapja alkalmából, egy évvel a csőd előtt? És miért kapott ezért majdnem fegyelmit a típus nagy szerelmeseként ismert Hajdu Gergely elsőtiszt? Mit tudtak ezek a repülőgépek? És hogyan élték meg a pilóták az utolsó repülést, amikor a légitársaság leállása után vissza kellett vinni a Q400-asokat Norvégiába? Hol repülnek most a Malév egykori repülőgépei? Erről is beszélgettünk Hajdu Gergellyel, aki azóta már Boeing 787 Dreamlineren dolgozik. Fordulatos történetek, egy szenvedélyes pilóta, és eddig soha nem látott felvételek. (Szerkesztő: Kránitz Balázs)
Külön köszönet:
Morten Husby
https://www.youtube.com/user/WideroePilot
Ha Te is támogatnád az Aeroparkban kiállított történelmi repülőgépek, földi járművek felújítását és újjászületését, az újabb és újabb filmek elkészültét, kérjük, kattints erre a linkre:
https://www.patreon.com/aeroparkbudapest
Adomány utalással:
10101360-03379200-01003004
Légiközlekedési Kulturális Központ Közhasznú Nonprofit Kft.
(Kérjük, a megjegyzés rovatba a következőt írd: adomány)
További adatok itt: https://lkk.hu/
Видео Malév-sztori: így tértek vissza a légcsavaros gépek az utolsó években (Ep. 197) канала Aeropark Budapest
Külön köszönet:
Morten Husby
https://www.youtube.com/user/WideroePilot
Ha Te is támogatnád az Aeroparkban kiállított történelmi repülőgépek, földi járművek felújítását és újjászületését, az újabb és újabb filmek elkészültét, kérjük, kattints erre a linkre:
https://www.patreon.com/aeroparkbudapest
Adomány utalással:
10101360-03379200-01003004
Légiközlekedési Kulturális Központ Közhasznú Nonprofit Kft.
(Kérjük, a megjegyzés rovatba a következőt írd: adomány)
További adatok itt: https://lkk.hu/
Видео Malév-sztori: így tértek vissza a légcsavaros gépek az utolsó években (Ep. 197) канала Aeropark Budapest
Показать
Комментарии отсутствуют
Информация о видео
Другие видео канала
Aero Talkshow: Pilótaélet - romantika és a valóság (Ep. 164)A Mi-24-től az új Airbus helikopterekig: bejártuk a szolnoki bázist (Ep. 213)77. Il-18: A 60-as évek óriásgépeExtrém repterek: rázós megközelítések, kemény landolások (Ep. 180)Airbus A380: Mi lesz az óriásbálnák jövője? (Ep. 190)115. Debrecen Airport: reptér a kulisszák mögöttWizz Air: Missziós járatok Kínába és Amerikába (Ep. 139)Il-62 sztori: egy legendás repülőgép Debrecenben (Ep. 209)96. Tu-144: szuperszonikus utasszállítás (A szovjet Concorde)Repülőtér a tetőn: így üzemelnek a heliportok (Ep. 212)52. Malév 767: Irány a nagyvilág (2. rész)Szabadság: nagygépes pilóták és a vitorlázórepülés (Ep. 198)Convair: a világ leggyorsabb utasszállítója volt a Concorde előtt (Ep. 211)450 tonna a levegőben: Jumbo titkok Szüle Zsolttal #5 (Ep. 134)81. Az utolsó Tu-134-esek: "Kistuskók" OroszországbanMiért kell jégteleníteni a repülőgépeket indulás előtt? (Ep. 195)MALÉV zene, reklám, múltidézés, búcsú, Presser interjú(music, tv spots, history, tribute, interview)V1-VR-V2: Ezért fontos a sebesség a repülésben (Ep. 136)80. A jetkorszak reptereiÁllásfoglalók S2 E1/ Wizz Air légiutas-kísérők