SR-71: Egy legendás lopakodó az 51-es körzetből (Ep. 226)
Gyors volt és a radarok számára láthatatlan. 3,3 Mach feletti sebességgel repült. Kevesebb, mint két óra alatt tette meg a London-New York távolságot. Az 51-es körzetben fejlesztették. Voltak, akik azt állították, hogy földönkívüli technológiával épült. Hogyan született az SR-71 Blackbird? Egy ikonikus lopakodó története.
Javában tartotta hidegháború, amikor az 50-es évek második felében és a 60-as évek elején számos, speciális repülőgéppel kapcsolatos titkos kísérleti programot indított az Egyesült Államok. Volt, amit viszonylag hamar leállítottak, és volt, amit újragondoltak. Vadászrepülőgépek, felderítők, lopakodók tervein dolgoztak nagy erőkkel a mérnökök. Az egyik ilyen volt az Arkangyal, az A-12-es, amit a CIA megbízásából kezdett építeni a Lockheed az 50-es évek végén. Kellett ugyanis egy gyors, hatékony szerkezet, ami a Szovjetunió felett felderítőrepüléseket tud végrehajtani. Az A-12-esből jött létre aztán a közel 30 évig szolgáló Blackbird. (Szerkesztő: Kránitz Balázs)
Ha támogatnád az Aeroparkot:
Adomány utalással: 10101360-03379200-01003004
Légiközlekedési Kulturális Központ Közhasznú Nonprofit Kft.
(Kérjük, a megjegyzés rovatba a következőt írd: adomány)
További adatok itt: www.aeropark.hu
Видео SR-71: Egy legendás lopakodó az 51-es körzetből (Ep. 226) канала Aeropark Budapest
Javában tartotta hidegháború, amikor az 50-es évek második felében és a 60-as évek elején számos, speciális repülőgéppel kapcsolatos titkos kísérleti programot indított az Egyesült Államok. Volt, amit viszonylag hamar leállítottak, és volt, amit újragondoltak. Vadászrepülőgépek, felderítők, lopakodók tervein dolgoztak nagy erőkkel a mérnökök. Az egyik ilyen volt az Arkangyal, az A-12-es, amit a CIA megbízásából kezdett építeni a Lockheed az 50-es évek végén. Kellett ugyanis egy gyors, hatékony szerkezet, ami a Szovjetunió felett felderítőrepüléseket tud végrehajtani. Az A-12-esből jött létre aztán a közel 30 évig szolgáló Blackbird. (Szerkesztő: Kránitz Balázs)
Ha támogatnád az Aeroparkot:
Adomány utalással: 10101360-03379200-01003004
Légiközlekedési Kulturális Központ Közhasznú Nonprofit Kft.
(Kérjük, a megjegyzés rovatba a következőt írd: adomány)
További adatok itt: www.aeropark.hu
Видео SR-71: Egy legendás lopakodó az 51-es körzetből (Ep. 226) канала Aeropark Budapest
Показать
Комментарии отсутствуют
Информация о видео
Другие видео канала
96. Tu-144: szuperszonikus utasszállítás (A szovjet Concorde)A Mi-24-től az új Airbus helikopterekig: bejártuk a szolnoki bázist (Ep. 213)Extrém reptér az Alpokban: Innsbruck Szüle Zsolttal (Ep. 227)Repülő féltéglák: űrsiklók (Ep. 187)9/11: Amikor drasztikusan megváltozott a repülés világa (Ep. 242)An-225: Így jött létre a világ legnagyobb repülőgépe (Ep. 137)Így készülnek fel a pilóták a leszállásra (Ep. 193)Elnézést, rossz repülőtéren landoltunk (Ep. 225)104. Concorde: utasszállítás hangsebesség felettExtrém repterek: rázós megközelítések, kemény landolások (Ep. 180)97. Utaskísérőből állatok légi szállítója: a Malévtől a Gulf AirigV1-VR-V2: Ezért fontos a sebesség a repülésben (Ep. 136)Hangártitkok 3.: Amikor a gép már menne, de visszafogják (Ep. 234)Airbus A380: Mi lesz az óriásbálnák jövője? (Ep. 190)Pilótaélet: távol-keleti kalandok a Malév után (Ep. 238)92. Jumbo titkok (4. rész) - Szüle Zsolt és az égbolt királynőjeLányok a pilótafülkében: csajos járat Kefalóniára! (Ep. 241)Szellemjárás a fedélzeten: az Eastern-sztori (Ep. 222)Így köszönt el a Tu-154-esektől a Malév 20 évvel ezelőtt (Ep. 221)115. Debrecen Airport: reptér a kulisszák mögött