Как повысить проходимость своей переднеприводной Лада?

При движении по дороге с разным типом покрытия — будь то асфальт, гравий или влажная грунтовка — обычный симметричный дифференциал с низким уровнем трения может сыграть против водителя. Он делит крутящий момент поровну между колесами, и если одно из них теряет сцепление, страдает и всё управление автомобилем. В таких условиях особенно полезны дифференциалы повышенного трения. Например, симметричный винтовой — или цилиндрический — дифференциал с муфтой постоянного момента. Он не просто компенсирует недостатки обычного дифференциала, но и обеспечивает более гибкое распределение момента между колёсами. Это позволяет сохранить сцепление с дорогой в критических ситуациях, повысить устойчивость и управляемость. Особенно это важно при активной езде, в поворотах и на скользком покрытии. Такой дифференциал — это про безопасность, предсказуемость и удовольствие от управления машиной. #car #cars #lada #tuning #autoproduct #автопродукт ТГ бот @autoproductbot ТГ канал @autoproduct_official Дзен / https://dzen.ru/autoproduct YouTube @autoproduct2010 VK https://vk.com/autopr0duct Ваш Автопродукт

Видео Как повысить проходимость своей переднеприводной Лада? автора Автопродукт