Загрузка страницы

Острый: заброшенная станция на неэксплуатируемом участке Донецкой железной дороги

В видеоролике представлен обзор заброшенной железнодорожной станции Острый, расположенной на линии Покровск – Рутченково.
Пролегающий через станцию Острый участок железной дороги Роя – Рутченково, не эксплуатируется с весны 2014 года.
Действующим на линии Покровск – Рутченково, является участок Покровск – Роя.

Группа канала в Facebook: https://www.facebook.com/groups/660289071327078
Instagram канал: https://www.instagram.com/travel_ua_youtubechannel/

Использованные материалы:

https://www.google.com.ua/maps/

Материал из коллекции Павла Белицкого
Ссылка на сайт: https://pabel92.wixsite.com/rud-lozivska/

Кадры из фильма Зеркало для героя (1987 год)

Автор: Tormentor667
https://railwayz.info/photolines/photo/25226

Автор: Egor _Железнодорожник ФРГ (коллекция)
https://railwayz.info/photolines/photo/68831

Видео с канала: Алексей Валикжанин
Ссылка на ресурс: https://www.youtube.com/watch?v=Eo3JcBEv-h8

Видео Острый: заброшенная станция на неэксплуатируемом участке Донецкой железной дороги канала Travel_UA
Показать
Комментарии отсутствуют
Введите заголовок:

Введите адрес ссылки:

Введите адрес видео с YouTube:

Зарегистрируйтесь или войдите с
Информация о видео
28 мая 2021 г. 22:00:10
00:05:48
Другие видео канала
Мы запускаем функция «Спонсорство канала»Мы запускаем функция «Спонсорство канала»Электричка Чернигов – Нежин: по просторам Украинского ПолесьяЭлектричка Чернигов – Нежин: по просторам Украинского ПолесьяСтанция Чунишино: заброшенное наследие Екатерининской железной дорогиСтанция Чунишино: заброшенное наследие Екатерининской железной дорогиЦешин – город на территории двух государств (Cieszyn/Český Těšín)Цешин – город на территории двух государств (Cieszyn/Český Těšín)Железнодорожная станция поселка ЦукуриноЖелезнодорожная станция поселка ЦукуриноГребёнка : станция на стыке трех дорогГребёнка : станция на стыке трех дорогСтанция Покровск: железнодорожный узел Западного ДонбассаСтанция Покровск: железнодорожный узел Западного ДонбассаОбзор пригородного дизель-поезда Нежин – ГребёнкаОбзор пригородного дизель-поезда Нежин – ГребёнкаЧернигов: история становления и развития железнодорожного сообщенияЧернигов: история становления и развития железнодорожного сообщенияОбзор тепловоза ТЭП 150Обзор тепловоза ТЭП 150Станция Мотовиловка: от истоков к современностиСтанция Мотовиловка: от истоков к современностиПоход к месту стыка трех границПоход к месту стыка трех границПочему Испания использует широкую колею?Почему Испания использует широкую колею?Чехословацкое предприятие ČKD: подарившее нам тепловозы ЧМЭ и трамваи ТатраЧехословацкое предприятие ČKD: подарившее нам тепловозы ЧМЭ и трамваи ТатраЭлектровоз ВЛ8Электровоз ВЛ8Обзор электровоза ВЛ22мОбзор электровоза ВЛ22мТячев: исторический уголок ЗакарпатьяТячев: исторический уголок ЗакарпатьяФастов: исторические аспекты развития железнодорожного узлаФастов: исторические аспекты развития железнодорожного узлаО перспективах восстановления железной дороги Рахов (Украина) -  Valea Vișeului (Румыния)О перспективах восстановления железной дороги Рахов (Украина) - Valea Vișeului (Румыния)Станция им. Тараса Шевченко: железнодорожное наследие графа БобринскогоСтанция им. Тараса Шевченко: железнодорожное наследие графа БобринскогоПоход вдоль заброшенной железной дороги к румынской границеПоход вдоль заброшенной железной дороги к румынской границе
Яндекс.Метрика