Вездеход ШАТЛ от Макара. Болото.
Вездеход ШАТЛ.
Машина проектировалась для работы в условиях севера и заполярья, с учётом особенностей региона эксплуатации. На начало 2015 года ШатЛ проходит стадию испытаний и доработки, которая продлится примерно до лета, дальнейшее развитие проекта пока не понятно, в виду причин от меня не зависящих.
Тех. характеристики: Колёсная формула 6Х6 с поэтапным подключением среднего и переднего моста. Подвеска рычажная, основа подвески БТР – 60. Колёса 1720/720/32*. Габаритные размеры дл. 7200, шир. 2840, выс. 3200. Масса в снаряженном состоянии примерно 6 - 6,5 тонн. Двигатель Мерседес ОМ-352. Грузовой турбодизель 5,7 литра, 130 л/с. Расположен между задним и средним мостами. Диапазон скоростей при 1500 об/мин. от 1,6 до 54 км/час. Две степени понижения в трансмиссии 1/2 и 1/4 , обеспечивают устойчивое продвижение на сверх малых скоростях, что весьма важно для вездеходной техники. Грузоподъёмность 2т. + 10 человек. Рама интегрирована в корпус. Топливная, воздушная, тормозная, гидравлическая системы и двигатель находятся внутри гидроизолированной лодки, то есть в тепле. Доступ к ним обеспечен из салона. Масса агрегатов позволяет при необходимости осуществлять ремонт в полевых условиях без специальных приспособлений ( кроме замены двигателя ). Машина имеет положительную плавучесть при полной массе.
Если возникнут ещё вопросы, звоните или пишите +7 912 288 2927. Почта (a.makar64@gmail.com) Макаров Алексей.
Видео Вездеход ШАТЛ от Макара. Болото. канала Алексей Макаров
Машина проектировалась для работы в условиях севера и заполярья, с учётом особенностей региона эксплуатации. На начало 2015 года ШатЛ проходит стадию испытаний и доработки, которая продлится примерно до лета, дальнейшее развитие проекта пока не понятно, в виду причин от меня не зависящих.
Тех. характеристики: Колёсная формула 6Х6 с поэтапным подключением среднего и переднего моста. Подвеска рычажная, основа подвески БТР – 60. Колёса 1720/720/32*. Габаритные размеры дл. 7200, шир. 2840, выс. 3200. Масса в снаряженном состоянии примерно 6 - 6,5 тонн. Двигатель Мерседес ОМ-352. Грузовой турбодизель 5,7 литра, 130 л/с. Расположен между задним и средним мостами. Диапазон скоростей при 1500 об/мин. от 1,6 до 54 км/час. Две степени понижения в трансмиссии 1/2 и 1/4 , обеспечивают устойчивое продвижение на сверх малых скоростях, что весьма важно для вездеходной техники. Грузоподъёмность 2т. + 10 человек. Рама интегрирована в корпус. Топливная, воздушная, тормозная, гидравлическая системы и двигатель находятся внутри гидроизолированной лодки, то есть в тепле. Доступ к ним обеспечен из салона. Масса агрегатов позволяет при необходимости осуществлять ремонт в полевых условиях без специальных приспособлений ( кроме замены двигателя ). Машина имеет положительную плавучесть при полной массе.
Если возникнут ещё вопросы, звоните или пишите +7 912 288 2927. Почта (a.makar64@gmail.com) Макаров Алексей.
Видео Вездеход ШАТЛ от Макара. Болото. канала Алексей Макаров
Показать
Комментарии отсутствуют
Информация о видео
Другие видео канала
Зырянин - 111. Прокатились с Бурлаком(Burlak) БУРЛАК от Макара. Часть 1.Вездеход ШатЛ. ПРЕЗЕНТАЦИЯФильм "Север рядом" | вездеход "Бурлак"The HUGE Avtoros Shaman 8x8 | Top Gear Series 24 | BBCBV-206 "ЛОСЬ" - САМЫЙ КРУТОЙ ВЕЗДЕХОД!!!Экспедиция "Север без преград".Как это было.All-terrain Burlak from Makar. Part 3. English version.Вездеходы ТРЭКОЛAll-terrain Burlak from Makar. Part 2. English version.вездеход для рыбалки и охотыВездеход "Бурлак". Алексей Макаров. Часть 4.Хребтами Урала до океана. Фильм. 2011 годНовый вездеход от Алексея Гарагашьяна! 10Х10 PROTOTYPE!вездеходы Зырянин. Эвакуация подбитого Странника2014 Викинг-29031. Вездеход-Амфибия. Обзор (интерьер, экстерьер). Тест -Драйв.Колёсный монстр Бурлак 2018 Производство. #МакарВездеход Шаман - один из лучших вездеходов в мире!Вездеход ШатЛ от Макара.РУСАК-3994: четыре мотора на четыре оси