Вездеход ШатЛ от Макара.
Вездеход Шатл.
Машина проектировалась для работы в условиях севера и заполярья, с учётом особенностей региона эксплуатации. На начало 2015 года ШатЛ проходит стадию испытаний и доработки, которая продлится примерно до лета, дальнейшее развитие проекта пока не понятно, в виду причин от меня не зависящих.
Тех. характеристики: Колёсная формула 6Х6 с поэтапным подключением среднего и переднего моста. Подвеска рычажная, основа подвески БТР – 60. Колёса 1720/720/32*. Габаритные размеры дл. 7200, шир. 2840, выс. 3200. Масса в снаряженном состоянии примерно 5,5 тонн. Двигатель Мерседес ОМ-352. Грузовой турбодизель 5,7 литра, 130 л/с. Расположен между задним и средним мостами. Диапазон скоростей при 1500 об/мин. от 1,6 до 54 км/час. Две степени понижения в трансмиссии 1/2 и 1/4 , обеспечивают устойчивое продвижение на сверх малых скоростях, что весьма важно для вездеходной техники. Грузоподъёмность 2т. + 10 человек. Рама интегрирована в корпус. Топливная, воздушная, тормозная, гидравлическая системы и двигатель находятся внутри гидроизолированной лодки, то есть в тепле. Доступ к ним обеспечен из салона. Масса агрегатов позволяет при необходимости осуществлять ремонт в полевых условиях без специальных приспособлений ( кроме двигателя ). Машина имеет положительную плавучесть примерно на пол колеса в незагруженном состоянии.
Если возникнут ещё вопросы, звоните или пишите +7 912 288 2927. Почта (a.makar64@gmail.com) Макаров Алексей.
Видео Вездеход ШатЛ от Макара. канала Алексей Макаров
Машина проектировалась для работы в условиях севера и заполярья, с учётом особенностей региона эксплуатации. На начало 2015 года ШатЛ проходит стадию испытаний и доработки, которая продлится примерно до лета, дальнейшее развитие проекта пока не понятно, в виду причин от меня не зависящих.
Тех. характеристики: Колёсная формула 6Х6 с поэтапным подключением среднего и переднего моста. Подвеска рычажная, основа подвески БТР – 60. Колёса 1720/720/32*. Габаритные размеры дл. 7200, шир. 2840, выс. 3200. Масса в снаряженном состоянии примерно 5,5 тонн. Двигатель Мерседес ОМ-352. Грузовой турбодизель 5,7 литра, 130 л/с. Расположен между задним и средним мостами. Диапазон скоростей при 1500 об/мин. от 1,6 до 54 км/час. Две степени понижения в трансмиссии 1/2 и 1/4 , обеспечивают устойчивое продвижение на сверх малых скоростях, что весьма важно для вездеходной техники. Грузоподъёмность 2т. + 10 человек. Рама интегрирована в корпус. Топливная, воздушная, тормозная, гидравлическая системы и двигатель находятся внутри гидроизолированной лодки, то есть в тепле. Доступ к ним обеспечен из салона. Масса агрегатов позволяет при необходимости осуществлять ремонт в полевых условиях без специальных приспособлений ( кроме двигателя ). Машина имеет положительную плавучесть примерно на пол колеса в незагруженном состоянии.
Если возникнут ещё вопросы, звоните или пишите +7 912 288 2927. Почта (a.makar64@gmail.com) Макаров Алексей.
Видео Вездеход ШатЛ от Макара. канала Алексей Макаров
Показать
Комментарии отсутствуют
Информация о видео
Другие видео канала
(Burlak) БУРЛАК от Макара. Часть 1.All-terrain Burlak from Makar. Part 3. English version.Вездеход ПЕТРОВИЧ с прицепомШАТЛ from Алексей Макаров полевые испытания 30.10.1410 COOLEST AMPHIBIOUS VEHICLES ON EARTHХребтами Урала до океана. Фильм. 2011 годУмельцы из Екатеринбурга собрали невероятный «Шатл»Вездеходы ШатЛ, Таймень. Снегоходы. Северный УралВездеход ШатЛ. ПРЕЗЕНТАЦИЯВездеход ХАНТНародная 2011. ФильмATV Lesnik - Super Big Foot, King of Off-Road, Subjugator of Swamps and Rivers(Burlak) БУРЛАК от Макара. Часть 4.BURLAK 6x6 All Terrain EXTRÊME !!!Вездеходы "Бурлак" будет серийно выпускать КурганРУСАК-3994: четыре мотора на четыре осиВездеход ХИЩНИК // Комфортный покоритель бездорожьяПо снежным торосам на вездеходе Профи 3380. Вездеход Север в работе на снегу.Вездеход шатл встрял!(Burlak) БУРЛАК от Макара. Часть 2. Болото.