Полуприцеп цистерна BODEX - Пищевая
Відділ продажу: +38 (093) 171-37-20
Цистерна:
Вместимость полезная номинальная – 33000 л (11000 л + 11000 л + 11000 л );
Материал сосуда и трубопроводов – коррозионостойкая нержавеющая сталь AISI 304 или аналог;
Материал теплоизоляции – минеральная вата толщиной 100 мм;
Теплоизоляция люков цистерны;
Внешнее покрытие цистерны - полированная коррозионостойкая сталь (high polish);
Переднее и заднее днища выполнены из полиэстра (цвет согласовывается с Заказчиком).
Технологическое оборудование:
Наполнение гравитационное – через верхние люки;
Крышки заливных горловин диаметром 500 мм;
Каждая крышка оснащена дыхательным устройством;
Разгрузка гравитационная, в задней части полуприцепа;
Слив из каждого отсека производится в общий коллектор через трубопровод и поворотные затворы;
Нижняя труба диаметром 100 мм;
Донный клапан под каждой секцией открывающийся пневматически DN100;
Температурный датчик PT 100 четырехсекционный;
Разгрузка при помощи избыточного давления - не предусмотрена;
Центральная мойка;
Пенал для разгрузочного рукава выполнен из нержавеющей стали;
Разгрузочный рукав – опция.
Рама:
Усиленная из шведской стали RAEX, состоит из двух сварных продольных лонжеронов, соединенных между собой траверсами и балками толщина 12 мм;
Сцепное устройство - плита сцепки с 2” шкворнем JOST (Германия);
Опорное устройство - двухдиапазонное телескопическое JOST (Германия) г/п 24 т с ручным односторонним приводом.
Шасси:
Ошиновка односкатная, количество колес 7 штук;
Шины Goodyear/Bridgestone/Continental, размерности 385/65 R22,5;
Оси SAF/BPW с нагрузками на оси 11/12 тонн;
Диски 11.75х22,5 стальные штампованные Lemmerz (Германия);
Полные подкрылки DOMAR (Италия) - 6 штук, задние с резиновыми брызговиками;
Корзина на 2 зап/колеса (в базе полуприцепа устанавливается дополнительный кронштейн для крепления запасного колеса тягача).
Подвеска:
Трехосная пневморессорная (пневматическая на полуэллиптических усиленных рессорах, версия OFF-ROAD) производства SAF/BPW (Германия), с технической нагрузкой на ось 11/12 тонн и оригинальной гарантией производителя 1 год;
Первая ось оснащена 2-х сторонним подъемным механизмом «WABCO» (Германия);
Функция быстрого спуска воздуха из пневмобаллонов подвески при разгрузке полуприцепа.
Тормозная система:
Двухпроводная пневматическая с тормозными механизмами барабанного типа (420х200) с приводом на все колеса, рычаги разжимного кулака с автоматической регулировкой зазора WABCO (Германия);
Дисковые тормоза;
Стояночный тормоз – пневматический с приводом от энергоаккумуляторов на две оси;
Антиблокировочная система тормозов EBS WABCO 4S/2M(Германия).
Окраска:
Все стальные элементы перед лакировкой были дважды подвергнуты дробеструйной обработке, нанесение лака в лакировочной камере, применяются эмали фирмы PPG (Италия) с толщиной слоя 150-200 микрон, цвет по выбору заказчика по каталогу RAL, в цветовой гамме более 100 цветов, без доплаты за цвет, исключая цвета металлик.
Другое оборудование:
Площадка обслуживания по верху цистерны - из алюминиевого просечного листа, исключающего скольжение;
Лестница в задней части цистерны с просечными ступенями, исключающими скольжение;
Складной поручень, приводимый в действие с уровня земли, конструктивно исключающий самопроизвольное складывание;
Индикатор откидывания лестницы.
Дополнительное оснащение:
Ёмкость для воды, ящик для инструментов;
Вся металлическая фурнитура произведена фирмами Tosi и Sirit (Италия);
Задние фонари 5-секционные с интегрированной сигнализацией стояночного тормоза, противотуманным фонарем и светом заднего хода;
Боковые маркеры.
Видео Полуприцеп цистерна BODEX - Пищевая канала SBM-3 (DELTA 2015) - сільгосптехніка в Україні
Цистерна:
Вместимость полезная номинальная – 33000 л (11000 л + 11000 л + 11000 л );
Материал сосуда и трубопроводов – коррозионостойкая нержавеющая сталь AISI 304 или аналог;
Материал теплоизоляции – минеральная вата толщиной 100 мм;
Теплоизоляция люков цистерны;
Внешнее покрытие цистерны - полированная коррозионостойкая сталь (high polish);
Переднее и заднее днища выполнены из полиэстра (цвет согласовывается с Заказчиком).
Технологическое оборудование:
Наполнение гравитационное – через верхние люки;
Крышки заливных горловин диаметром 500 мм;
Каждая крышка оснащена дыхательным устройством;
Разгрузка гравитационная, в задней части полуприцепа;
Слив из каждого отсека производится в общий коллектор через трубопровод и поворотные затворы;
Нижняя труба диаметром 100 мм;
Донный клапан под каждой секцией открывающийся пневматически DN100;
Температурный датчик PT 100 четырехсекционный;
Разгрузка при помощи избыточного давления - не предусмотрена;
Центральная мойка;
Пенал для разгрузочного рукава выполнен из нержавеющей стали;
Разгрузочный рукав – опция.
Рама:
Усиленная из шведской стали RAEX, состоит из двух сварных продольных лонжеронов, соединенных между собой траверсами и балками толщина 12 мм;
Сцепное устройство - плита сцепки с 2” шкворнем JOST (Германия);
Опорное устройство - двухдиапазонное телескопическое JOST (Германия) г/п 24 т с ручным односторонним приводом.
Шасси:
Ошиновка односкатная, количество колес 7 штук;
Шины Goodyear/Bridgestone/Continental, размерности 385/65 R22,5;
Оси SAF/BPW с нагрузками на оси 11/12 тонн;
Диски 11.75х22,5 стальные штампованные Lemmerz (Германия);
Полные подкрылки DOMAR (Италия) - 6 штук, задние с резиновыми брызговиками;
Корзина на 2 зап/колеса (в базе полуприцепа устанавливается дополнительный кронштейн для крепления запасного колеса тягача).
Подвеска:
Трехосная пневморессорная (пневматическая на полуэллиптических усиленных рессорах, версия OFF-ROAD) производства SAF/BPW (Германия), с технической нагрузкой на ось 11/12 тонн и оригинальной гарантией производителя 1 год;
Первая ось оснащена 2-х сторонним подъемным механизмом «WABCO» (Германия);
Функция быстрого спуска воздуха из пневмобаллонов подвески при разгрузке полуприцепа.
Тормозная система:
Двухпроводная пневматическая с тормозными механизмами барабанного типа (420х200) с приводом на все колеса, рычаги разжимного кулака с автоматической регулировкой зазора WABCO (Германия);
Дисковые тормоза;
Стояночный тормоз – пневматический с приводом от энергоаккумуляторов на две оси;
Антиблокировочная система тормозов EBS WABCO 4S/2M(Германия).
Окраска:
Все стальные элементы перед лакировкой были дважды подвергнуты дробеструйной обработке, нанесение лака в лакировочной камере, применяются эмали фирмы PPG (Италия) с толщиной слоя 150-200 микрон, цвет по выбору заказчика по каталогу RAL, в цветовой гамме более 100 цветов, без доплаты за цвет, исключая цвета металлик.
Другое оборудование:
Площадка обслуживания по верху цистерны - из алюминиевого просечного листа, исключающего скольжение;
Лестница в задней части цистерны с просечными ступенями, исключающими скольжение;
Складной поручень, приводимый в действие с уровня земли, конструктивно исключающий самопроизвольное складывание;
Индикатор откидывания лестницы.
Дополнительное оснащение:
Ёмкость для воды, ящик для инструментов;
Вся металлическая фурнитура произведена фирмами Tosi и Sirit (Италия);
Задние фонари 5-секционные с интегрированной сигнализацией стояночного тормоза, противотуманным фонарем и светом заднего хода;
Боковые маркеры.
Видео Полуприцеп цистерна BODEX - Пищевая канала SBM-3 (DELTA 2015) - сільгосптехніка в Україні
Показать
Комментарии отсутствуют
Информация о видео
27 февраля 2020 г. 14:34:16
00:01:16
Другие видео канала
![Новые кукурузные жатки Dominoni 2020 год - ТОВ Дельта-2015](https://i.ytimg.com/vi/Vqx9_olRJiY/default.jpg)
![Комбайн Claas Lexion 770 2015г](https://i.ytimg.com/vi/d0Vb1mt37dk/default.jpg)
![#Dominoni 2020](https://i.ytimg.com/vi/414WBJ1ZL60/default.jpg)
![Купляємо комбайн John Deere S670 у фермера в Німеччині](https://i.ytimg.com/vi/Q9g90A1HX0s/default.jpg)
![Трактор тянет фуру по снегу](https://i.ytimg.com/vi/P4CMEblrCcM/default.jpg)
![John Deere 1890 2012](https://i.ytimg.com/vi/UZHHJGQKHhM/default.jpg)
![Полуприцеп Щеповоз BODEX с фронтальной системой разгрузки](https://i.ytimg.com/vi/_dpojDItgR0/default.jpg)
![Трал с тракторами John Deere застрял в снегу](https://i.ytimg.com/vi/g00xRfgJ9b4/default.jpg)
![Телескопический погрузчик Manitou MLT 735-120 LSU TURBO Premium](https://i.ytimg.com/vi/XtbEqpOQ1OU/default.jpg)
![Полуприцеп Ozgul 26m3 Hardox Турция](https://i.ytimg.com/vi/NvHPKb8uFms/default.jpg)
![Полуприцеп самосвал Bodex 30м3](https://i.ytimg.com/vi/RDLsJ1JOcHs/default.jpg)
![Екскаватор навантажувач JCB 3CX - 2007 року](https://i.ytimg.com/vi/XZiigKyKm0M/default.jpg)
![Полуприцепы Bodex в Украине - Официальный дилер Дельта 2015](https://i.ytimg.com/vi/5z97qm-6iMk/default.jpg)
![Dieci - телескопические погрузчики будущего](https://i.ytimg.com/vi/R3qpNU4FSHk/default.jpg)
![Manitou MLT 735](https://i.ytimg.com/vi/DiBM9c1BQ9k/default.jpg)
![JCB 3CX 2017](https://i.ytimg.com/vi/pqHF2O1h2aM/default.jpg)
![Lemken Rubin 9/600 2012](https://i.ytimg.com/vi/VCjdESp8S-Y/default.jpg)
![Продажа жаток Dominoni в Украине](https://i.ytimg.com/vi/QbNNkqSKDSo/default.jpg)
![Тягач DAF XF 106 460 2015 рік | EURO 6](https://i.ytimg.com/vi/OkgJyy07WEM/default.jpg)
![Полуприцеп Bodex со шнекороторной выгрузкой](https://i.ytimg.com/vi/uSiH7etNy9Y/default.jpg)