Échec de Blue Origin : charge utile non déployée après l’atterrissage — mission lunaire retardée ?

Échec de Blue Origin : charge utile non déployée après l’atterrissage — mission lunaire retardée ?
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00:00: Intro (bỏ ULA)
00:39: New Glenn-3: success and failure
07:55: SpaceX’s landing record
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Échec de Blue Origin : charge utile non déployée après l’atterrissage — mission lunaire retardée ?
Après des retards interminables, New Glenn-3 a enfin été lancé avec un mélange de succès et de drame qui a poussé toute l’industrie à envisager sérieusement ses assurances de vol. Blue Origin a parfaitement réussi l’atterrissage du booster, mais a échoué dans le déploiement de la charge utile, créant ainsi une étape à la fois remarquable et amère. Pendant ce temps, SpaceX a discrètement établi un nouveau record impressionnant d’atterrissage, donnant à l’histoire des allures de simple routine.
Plongeons dans ces développements à enjeux élevés dans l’épisode d’aujourd’hui sur notre chaîne.
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Échec de Blue Origin : charge utile non déployée après l’atterrissage — mission lunaire retardée ?
Toute l’industrie aérospatiale était rivée aux pas de tir de New Glenn le week-end dernier, suivant les retransmissions en direct avec une nervosité fébrile digne d’un premier rendez-vous ou d’un taco de rue particulièrement suspect. Après un essai de mise à feu statique réussi qui semblait s’être bien déroulé, la fusée massive a été redescendue de sa position verticale, ce qui a immédiatement plongé Internet dans une spirale de rumeurs concernant un nouveau retard potentiel de plusieurs mois. On connaît tous la chanson : quelqu’un aperçoit un technicien portant une clé avec un air légèrement inquiet, et soudain les forums sont convaincus que tout le bloc moteur est en train d’être remplacé. Mais, dans un mouvement qui a véritablement surpris les pessimistes et ravi les fans, l’imposant véhicule a été redressé et lancé avec succès le matin du 19 avril, exactement comme le prévoyait le calendrier révisé. Tôt dans la journée, bien avant que le soleil n’ait la moindre chance de se montrer au-dessus de la côte de Floride, le processus complexe de chargement en carburant a commencé dans l’obscurité, la fusée ressemblant à un monument cryogénique lumineux dans le ciel nocturne.
Échec de Blue Origin : charge utile non déployée après l’atterrissage — mission lunaire retardée ?
Au départ, Blue Origin visait un décollage à 6 h 45 (heure de l’Est), mais comme le veut la tradition dans le monde des fusées, le compte à rebours a rencontré un problème à T moins 3 minutes et 57 secondes pour une raison mystérieuse que l’entreprise a gardée aussi secrète qu’une main gagnante au poker. C’était le genre d’interruption qui vous fait vous demander si quelqu’un a oublié de brancher un capteur ou si Jeff Bezos avait simplement besoin d’un dernier café avant le spectacle. Après 7 heures, le compte à rebours a finalement repris sa marche vers zéro, et à 7 h 25 (heure de l’Est), les sept moteurs BE-4 ont rugi, propulsant New Glenn pour la troisième fois en moins de dix-huit mois avec un bruit qui a probablement réveillé tous les oiseaux de la région et fait vibrer les fenêtres de chaque touriste encore endormi à Titusville.

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