Загрузка страницы

Икарус 256. Разгон с 0-120 км.ч. Тест длиной в 1300 километров.

Привет друзья. Команда Кузницы тест драйва отправилась на своём Икарусе в город Харьков на ретро выставку. По дороге мы ещё заехали на Последний звонок в село Вельбовка Полтавской области. Весь пробег у нас получился длинной 1300 километров. В дороге было много интересных встреч и не обошлось без приключений. Наконец мы сняли тест драйв нашего автобуса, который мы сегодня и предлагаем вам посмотреть. Это первая серия про наше путешествие и далеко не последняя. Приятного просмотра.

Покупка и перегон ЛАЗ-699 Турист: https://www.youtube.com/watch?v=im1flhxEbkg&t=391s

Наш Лайф канал: https://www.youtube.com/channel/UC5S9mt5TyXXD_Rkm3S_Fzug?view_as=subscriber

Видео Икарус 256. Разгон с 0-120 км.ч. Тест длиной в 1300 километров. канала Кузница Тест Драйва
Показать
Комментарии отсутствуют
Введите заголовок:

Введите адрес ссылки:

Введите адрес видео с YouTube:

Зарегистрируйтесь или войдите с
Информация о видео
30 мая 2018 г. 19:18:11
00:19:21
Другие видео канала
Икарус. Дорога в СССР. Архив. Фотохроника. Ностальгический выпуск 4Икарус. Дорога в СССР. Архив. Фотохроника. Ностальгический выпуск 4ПАЗ-672. Первый тест-драйв: перегон с приключениямиПАЗ-672. Первый тест-драйв: перегон с приключениямиАмериканский Икарус 286. ПерегонАмериканский Икарус 286. ПерегонЛАЗ 699 Турист, 38 лет на конвеере. Особенности модели.ЛАЗ 699 Турист, 38 лет на конвеере. Особенности модели.когда автобус дороже BENTLEY - тест MAN Lion's Coachкогда автобус дороже BENTLEY - тест MAN Lion's CoachПОЧЕМУ он ТАК ХОРОШ? Или как немцы придумали «СТАНДАРТНЫЙ АВТОБУС». MAN SU240 тест-драйвПОЧЕМУ он ТАК ХОРОШ? Или как немцы придумали «СТАНДАРТНЫЙ АВТОБУС». MAN SU240 тест-драйвЛАЗ 699Р. Холодный запуск двигателя,это мазахизм в чистом виде. Ответы на ваши вопросы.ЛАЗ 699Р. Холодный запуск двигателя,это мазахизм в чистом виде. Ответы на ваши вопросы.Автобус Икарус 280. Все о легендарных гармошках. Покатушки, история, модификации, эксклюзивы!Автобус Икарус 280. Все о легендарных гармошках. Покатушки, история, модификации, эксклюзивы!Создательница Икаруса от первого лица / Про Икарус-286 / Анна Ласло / Ikarus настоящая историяСоздательница Икаруса от первого лица / Про Икарус-286 / Анна Ласло / Ikarus настоящая историяАвтобус Икарус в оригинале с пробегом 130 тыс. Назад в СССР! Back in USSR.Автобус Икарус в оригинале с пробегом 130 тыс. Назад в СССР! Back in USSR.Икарус 256 по цене металлолома - забрали комплектный автобус Ikarus 256 из-под прессаИкарус 256 по цене металлолома - забрали комплектный автобус Ikarus 256 из-под прессаЛиАЗ-677М ЛЕГЕНДАРНЫЙ АВТОБУС / THE MOST POPULAR RUSSIAN BUSЛиАЗ-677М ЛЕГЕНДАРНЫЙ АВТОБУС / THE MOST POPULAR RUSSIAN BUSВытащили ранний РАФ 2203Вытащили ранний РАФ 2203Лаз-697, Икарусы 260,280 ,255 и 256. АМО-3 и другие автобусы выставки ОЛД КАР ЛЭНД 2017Лаз-697, Икарусы 260,280 ,255 и 256. АМО-3 и другие автобусы выставки ОЛД КАР ЛЭНД 2017Покупка, перегон и тест-драйв Икарус 260 - «Желтый кот в мешке»Покупка, перегон и тест-драйв Икарус 260 - «Желтый кот в мешке»Колеса страны Советов. Были и небылицы. Фильм 3 - Передайте за проездКолеса страны Советов. Были и небылицы. Фильм 3 - Передайте за проездIKARUS 256 Мечта Детства | Обзор, Ретро Тест-драйв, История Создания | Pro Автомобили CCCРIKARUS 256 Мечта Детства | Обзор, Ретро Тест-драйв, История Создания | Pro Автомобили CCCРКаВЗ-685м 1986 года без пробега. Там, где заканчиваются дороги.КаВЗ-685м 1986 года без пробега. Там, где заканчиваются дороги.Зачем СССР губил своё производство покупая "Венгерские" автобусы Икарус?Зачем СССР губил своё производство покупая "Венгерские" автобусы Икарус?МОЙ!!! НОВЫЙ!!! МОСКВИЧ / Москвич 408 Элит/ Иван ЗенкевичМОЙ!!! НОВЫЙ!!! МОСКВИЧ / Москвич 408 Элит/ Иван Зенкевич
Яндекс.Метрика