Spur N Simulation für Betriebswerk für 202 Meter XXL-S-Bahnen in München ab 2028 - Modellbahn 1:160

Die S-Bahn-München bekommt Ende 2028 die ersten neuen XXL-S-Bahnen mit einer Länge von voraussichtlich 202 Metern. Hierzu soll im Westen der Landeshauptstadt bei Langwied ein neues Betriebswerk entstehen, in dem die Zuggarnituren in einem Stück gewartet werden können. Als Funktionsmodell im Spur N-Modellbahn-Maßstab 1 zu 160 existiert dieses „S-Bahn-Betriebswerk München-Langwied“ bereits jetzt. Es diente beispielsweise in Workshops der DB für umfassende realitätsnahe Simulationen der künftigen Betriebsabläufe für Wartungsarbeiten an den S-Bahnen. Im Vorfeld hat dieses Modell auch schon sehr erfolgreich dazu beigetragen, dass Gleisverlauf-Problemstellen erkannt wurden und nun beim Bau gar nicht erst entstehen werden.

In diesem Interview im S-Bahn-Betriebswerk München-Steinhausen erklärt mir zunächst Erich Brzosa (Leiter Werkeverbund - Instandhaltung der S-Bahnen Frankfurt - München – Plochingen) den Sinn und Zweck des neuen S-Bahn-Betriebswerks München-Langwied. Anschließend zeigt und erklärt mit Hannes Müller (Fertigungsingenieur S-Bahn-Werk München) ausführlich anhand der Spur N-Modellbahn-Anlage den Aufbau und die Abläufe im künftigen Betriebswerk. Hierzu kommen Spur N-S-Bahn-Modelle von Piko und die Smartphone-App Z21 von Roco zum Einsatz.

Das Video besteht aus folgenden direkt per Mausklick aufrufbaren Abschnitten, die auch in der Zeitleiste zu sehen sind:

00:00 Begrüßung Erich Brzosa
00:26 Neue XXL-S-Bahn-Züge ab Ende 2028
00:47 Befundungszentrum am neuen Betriebswerk
01:20 Aufstellung des Zugs vor der Wartungshalle
02:10 Fahrzeughalle geplante Fertigstellung 2028
02:43 Begrüntes Dach, PV-Anlagen, Geothermie
03:15 Hallenlänge und künftige Zuglängen
04:03 Piko 40275 ET/BR 440 Spur N
04:23 Über die neuen XXL-Züge
04:48 Innenreinigung der Züge am Betriebswerkende
05:58 Fahrzeughalle für 6 Fahrzeuge
06:53 Fahrplan für die Betriebswerk-Bauarbeiten
07:15 Verabschiedung Erich Brzosa
07:35 Begrüßung Hannes Müller
07:45 Warum dieses Spur N-Modell gebaut wurde
08:25 Praktiker-Workshops mit Planspielen
09:10 Betriebswerk-Langwied exakt in 1 zu 160
10:30 Gebäude vereinfacht bzw. versinnbildlicht
11:02 Betriebsbahnhof Pasing und Gleisanschlüsse
12:15 Zugsteuerung mit Roco Z21App
12:47 Konfliktstellen bei S-Bahn-Anfahrt
13:10 Zugpufferung vor der Halle
14:31 Schrottplatz-Güterzug kreuzt Betriebswerk
15:20 Straßenzuwegung und zweiter Rettungsweg
16:33 Fahrt in die Halle, Wartungsdauer
17:09 240 Meter lange Fahrzeughalle
17:36 Geänderte Weichenfolge hinter Wartungshalle
19:40 Modell musste vor allem funktional sein
20:00 Ausfahrt aus Wartungshalle per Roco Z21 App
20:48 Zug erreicht IRA Innenreinigungsanlage
21:51 3 Abstell- und Wendegleise neben der IRA
22:56 Weiterfahrt zur Außenreinigung
23:30 Vorbild-gerecht langsame Rangierfahrten
24:13 Abläufe in der Zug-Waschstraße
24:52 Fahrt durch die Waschstraße
26:20 Betrieb auch über Zweiwege-Fahrzeuge
26:52 Abfertigung für Ausfahrt
27:40 Ausfahrt aus dem Betriebswerk Langwied
28:41 Wird Betriebswerk Steinhausen überflüssig?
30:15 Verabschiedung

Видео Spur N Simulation für Betriebswerk für 202 Meter XXL-S-Bahnen in München ab 2028 - Modellbahn 1:160 канала Peter Pernsteiner