【衝撃の回復運転 大阪三ノ宮 20分を切る 神ブレーキングと恐怖さえ感じる走行】
私自身この区間はよく利用するのですが、
当列車はいつもよりも加減速が激しい走行をしています。
三ノ宮〜摂津本山ではほとんどの新快速電車が
120キロを超えないのですが、125キロ程出ていました。
芦屋駅前に60キロ制限があるのですが、ギリギリまで、130キロ走行をして制限ポイント手前で
60キロまでおとしています。
尼崎駅でのブレーキングも見事です。
Twitterはじめました、フォローお願いします2020.3.28
https://twitter.com/tayutayu681683
Видео 【衝撃の回復運転 大阪三ノ宮 20分を切る 神ブレーキングと恐怖さえ感じる走行】 канала 鉄道タユ
当列車はいつもよりも加減速が激しい走行をしています。
三ノ宮〜摂津本山ではほとんどの新快速電車が
120キロを超えないのですが、125キロ程出ていました。
芦屋駅前に60キロ制限があるのですが、ギリギリまで、130キロ走行をして制限ポイント手前で
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