Загрузка страницы

Обзор электровоза ВЛ85

#вл85 #электровоз #локомотив

На видео представлен краткий обзор электровоза ВЛ85, который 80х – 90х годах имел статус самого мощного электровоза в мире.

Использованные материалы:

Канал Михаил Катков
https://www.youtube.com/watch?v=pWG-YaAHBAs

Канал 2009Trainz
https://www.youtube.com/watch?v=obn5PHcSx50

Канал Александр Морозов
https://www.youtube.com/watch?v=ZY_pZ14Cw-k

Канал Михаил Катков
https://www.youtube.com/watch?v=Q79G_ZXD1GE

Канал IrkutTrain
https://www.youtube.com/watch?v=zUmoUcDhynY

Канал Потяги
https://www.youtube.com/watch?v=fx3FqX5-YHs
https://www.youtube.com/watch?v=eS1J997s_cM

net-film.ru

Канал Воздух Свободы
https://www.youtube.com/watch?v=i-pIhpfMUTI

Канал АВП ТЕХНОЛОГИЯ
https://www.youtube.com/watch?v=36jJx6t9jJ0

Канал New China TV
https://www.youtube.com/watch?v=AN1eqwBR-Pk

Канал AW Cartman
https://www.youtube.com/watch?v=pWG-YaAHBAs&t=6s
Канал Потяги
https://www.youtube.com/watch?v=zAishucwXVo

Канал ZD LIKE FREE
https://www.youtube.com/watch?v=rmJAc4MnZtU

Видео Обзор электровоза ВЛ85 канала Travel_UA
Показать
Комментарии отсутствуют
Введите заголовок:

Введите адрес ссылки:

Введите адрес видео с YouTube:

Зарегистрируйтесь или войдите с
Информация о видео
1 сентября 2023 г. 20:00:06
00:08:12
Другие видео канала
Мы запускаем функция «Спонсорство канала»Мы запускаем функция «Спонсорство канала»Электричка Чернигов – Нежин: по просторам Украинского ПолесьяЭлектричка Чернигов – Нежин: по просторам Украинского ПолесьяСтанция Чунишино: заброшенное наследие Екатерининской железной дорогиСтанция Чунишино: заброшенное наследие Екатерининской железной дорогиЦешин – город на территории двух государств (Cieszyn/Český Těšín)Цешин – город на территории двух государств (Cieszyn/Český Těšín)Железнодорожная станция поселка ЦукуриноЖелезнодорожная станция поселка ЦукуриноГребёнка : станция на стыке трех дорогГребёнка : станция на стыке трех дорогОбзор тепловоза ТЭП 150Обзор тепловоза ТЭП 150Станция Покровск: железнодорожный узел Западного ДонбассаСтанция Покровск: железнодорожный узел Западного ДонбассаОбзор пригородного дизель-поезда Нежин – ГребёнкаОбзор пригородного дизель-поезда Нежин – ГребёнкаЧернигов: история становления и развития железнодорожного сообщенияЧернигов: история становления и развития железнодорожного сообщенияСтанция Мотовиловка: от истоков к современностиСтанция Мотовиловка: от истоков к современностиПоход к месту стыка трех границПоход к месту стыка трех границПочему Испания использует широкую колею?Почему Испания использует широкую колею?Чехословацкое предприятие ČKD: подарившее нам тепловозы ЧМЭ и трамваи ТатраЧехословацкое предприятие ČKD: подарившее нам тепловозы ЧМЭ и трамваи ТатраТячев: исторический уголок ЗакарпатьяТячев: исторический уголок ЗакарпатьяЭлектровоз ВЛ8Электровоз ВЛ8Обзор электровоза ВЛ22мОбзор электровоза ВЛ22мФастов: исторические аспекты развития железнодорожного узлаФастов: исторические аспекты развития железнодорожного узлаО перспективах восстановления железной дороги Рахов (Украина) -  Valea Vișeului (Румыния)О перспективах восстановления железной дороги Рахов (Украина) - Valea Vișeului (Румыния)Станция им. Тараса Шевченко: железнодорожное наследие графа БобринскогоСтанция им. Тараса Шевченко: железнодорожное наследие графа БобринскогоПоход вдоль заброшенной железной дороги к румынской границеПоход вдоль заброшенной железной дороги к румынской границе
Яндекс.Метрика