Lokomotiva Škoda řady 363 (Eso) dokument
Lokomotiva řady 363 je nejrozšířenější česká dvousystémová elektrická lokomotiva, přezdívaná „eso".
Lokomotiva byla vyráběna v letech 1980 až 1990 ve firmě Škoda Plzeň (tovární typ Škoda 69E). Lokomotivy řady 363 (do roku 1987 řada ES 499.1) jsou určeny pro vozbu vlaků na osobních i nákladních výkonech. Několik lokomotiv této řady bylo rekonstruováno na řadu 362 s vyšší maximální rychlostí. Lokomotiva je dvousystémová je schopna provozu na obou hlavních napájecích systémech českých železnic, tedy jak na starším stejnosměrném systému 3 kV, tak i v novějším systému jednofázové střídavé soustavy 25 kV, 50 Hz. Tomu je uzpůsobena elektrická výzbroj vozidla. Zajišťuje hlavní přetahy vlaků přes styk proudových soustav.
V podstatě shodná je lokomotiva řady 362, kromě převodového poměru který byl zvýšen a bylo také dosazeno zařízení, které mělo tlumit vrtivé pohyby. Používá se ve vozbě vlaků vyšších kategorií a její maximální rychlost je o 20 km/h vyšší.
Od roku 2011 jsou pro ČD Cargo dodávány lokomotivy řady 363.5, které vznikly přestavbou stejnosměrných strojů řady 163. Modernizace provádí Pars nova pod továrním označením 71Em.
Видео Lokomotiva Škoda řady 363 (Eso) dokument канала Tomáš Kvapil
Lokomotiva byla vyráběna v letech 1980 až 1990 ve firmě Škoda Plzeň (tovární typ Škoda 69E). Lokomotivy řady 363 (do roku 1987 řada ES 499.1) jsou určeny pro vozbu vlaků na osobních i nákladních výkonech. Několik lokomotiv této řady bylo rekonstruováno na řadu 362 s vyšší maximální rychlostí. Lokomotiva je dvousystémová je schopna provozu na obou hlavních napájecích systémech českých železnic, tedy jak na starším stejnosměrném systému 3 kV, tak i v novějším systému jednofázové střídavé soustavy 25 kV, 50 Hz. Tomu je uzpůsobena elektrická výzbroj vozidla. Zajišťuje hlavní přetahy vlaků přes styk proudových soustav.
V podstatě shodná je lokomotiva řady 362, kromě převodového poměru který byl zvýšen a bylo také dosazeno zařízení, které mělo tlumit vrtivé pohyby. Používá se ve vozbě vlaků vyšších kategorií a její maximální rychlost je o 20 km/h vyšší.
Od roku 2011 jsou pro ČD Cargo dodávány lokomotivy řady 363.5, které vznikly přestavbou stejnosměrných strojů řady 163. Modernizace provádí Pars nova pod továrním označením 71Em.
Видео Lokomotiva Škoda řady 363 (Eso) dokument канала Tomáš Kvapil
Показать
Комментарии отсутствуют
Информация о видео
Другие видео канала
![Cabview 150 (Krysa, Banán) a rychlíku na trase z Prahy do Chomutova](https://i.ytimg.com/vi/1jKBN31anMg/default.jpg)
![Zašlapané projekty 3 - Lokomotiva "u ledu"](https://i.ytimg.com/vi/G9QbGydh-ks/default.jpg)
![Andy - Peršing neboli 163/162 část 1/2 ► [Popis fungování lokomotivy/regulace] EN SUBTITLES!](https://i.ytimg.com/vi/P8BJyrhpEWg/default.jpg)
![Lokomotiva 731 a Hydromechanický přenos výkonu motorových vozů řady 810,892](https://i.ytimg.com/vi/s-C9xnMF6J4/default.jpg)
![Výměna rozvodů Škoda Fabia 1.9SDI (VW, Octavia 1.9TDI)](https://i.ytimg.com/vi/CM_vRUudxsY/default.jpg)
![VEČER NA TÉMA...Železnice (2. část)](https://i.ytimg.com/vi/WskQD1SOFS8/default.jpg)
![Ako funguje parný rušeň](https://i.ytimg.com/vi/FLdbw4qUuhg/default.jpg)
![Obsluha motoráku 842 "Kotě, Kvatro"](https://i.ytimg.com/vi/T-mEfV4k0J0/default.jpg)
![Andy - RESO 1/2 363.5► [Prohlídka a příprava lokomotivy do provozu]](https://i.ytimg.com/vi/Cu9SIW_e57Q/default.jpg)
![Instruktážní video k lokomotivní řadě 754 (část 1.)](https://i.ytimg.com/vi/Dp-7WTJ0VCE/default.jpg)
![Andy - Den na brejlovci 755 001 ► [Pražský Semmering a obsluha Ruzyně]](https://i.ytimg.com/vi/lCHCpri53Dk/default.jpg)
![Popis lokomotivy 731 a hydromechanického přenosu na MV voze ř. 809, 810](https://i.ytimg.com/vi/QNDfhWTk2OA/default.jpg)
![Civilní letadla ✈](https://i.ytimg.com/vi/I7p_3XDYEBE/default.jpg)
![Nový příběh staré řeky](https://i.ytimg.com/vi/xhJm2tldHh0/default.jpg)
![Dokument: Neskutečný Írán Michala Prskavce](https://i.ytimg.com/vi/G-Zziy8eymc/default.jpg)
![Andy - RESO 2/2 noční 363.5► [Praha Libeň - Beroun - Plzeň]](https://i.ytimg.com/vi/RRTD5o70Md8/default.jpg)
![Rozjezdy lokomotiv řad 163 362 380 151](https://i.ytimg.com/vi/w63zRoLSN-8/default.jpg)
![Ex 531 Jižní expres Praha hl.n. - Č. Budějovice | ČD | Loko řady 380 | Ze stanoviště strojvedoucího](https://i.ytimg.com/vi/_xrkONQbOrg/default.jpg)
![Temelín - Velké začátky](https://i.ytimg.com/vi/_5lW9VmZoNg/default.jpg)
![Andy - Žehlím se 111! ► [Prohlídka lokomotivy a traťový výkon]](https://i.ytimg.com/vi/4uB84vUwumI/default.jpg)