Výměna rozvodů Škoda Fabia 1.9SDI (VW, Octavia 1.9TDI)

Jak jsem měnil rozvody (ozubený rozvodový řemen, kladky, napínák a vodní pumpu) na Fabii 1.9 SDI 47kW (ASY) Classic r.v. 2001. Podobné to má i Škoda Octavia 1.9 TDI (SDI) a některé vozy Volkswagen 1.9 TDI (SDI) s rotační vstřikovací pumpou ("rotačka"), tedy před příchodem vstřikování nafty Pumpe-düse (neboli PD, čerpadlo-tryska) a pak Common Rail (CR). Rotačku mají např. i motory 1.9 TDI 66 kW (ALH, AGR), 1.9 TDI 81 kW (ASV, AHF), 1.9 SDI 50 kW (AQM, AGP) v Oktávce a některých VW.
-Poznámka: při studeném motoru je termostat zavřený a tudíž vypouštění chladící kapaliny kohoutkem asi nemělo moc velký smysl :).

How I changed the timing belt, pulleys, tensioner, water pump and alternator belt of my 2001 Škoda Fabia 1.9SDI. A very similar timing belt system is also in Škoda Octavia 1.9 TDI / SDI and some VW cars with 1.9 TDI / SDI engines: 1.9 TDI 66 kW (ALH, AGR), 1.9 TDI 81 kW (ASV, AHF), 1.9 SDI 50 kW (AQM, AGP). Those are engines with a rotary diesel injection pump driven by the timing belt, from the era before Pumpe-düse (PD) injection system.

Видео Výměna rozvodů Škoda Fabia 1.9SDI (VW, Octavia 1.9TDI) канала danyk666