NOTRE DAME DE PARIS : A la croisée du Transept
A Paris, la reconstruction de Notre Dame se poursuit
vous vous en souvenez, l'effondrement de la flèche avait laissé un trou béant
au coeur de la cathédrale...
Après plus de 3 ans, tout est pret pour refermer cette balafre.
Reportage d'Antoine Marguet et Méryl Loisel
Abonnez-vous à notre chaîne YouTube :
▶ https://www.youtube.com/user/France3Paris
Retrouvez-nous sur nos sites :
▶ https://www.france.tv/france-3/paris-ile-de-france/
▶ http://france3-regions.francetvinfo.fr/paris-ile-de-france/
Sur Instagram :
▶ https://www.instagram.com/france3paris/
Sur Facebook :
▶ https://www.facebook.com/france3paris
Sur Twitter :
▶ https://twitter.com/France3Paris
Видео NOTRE DAME DE PARIS : A la croisée du Transept канала France 3 Paris Ile-de-France
vous vous en souvenez, l'effondrement de la flèche avait laissé un trou béant
au coeur de la cathédrale...
Après plus de 3 ans, tout est pret pour refermer cette balafre.
Reportage d'Antoine Marguet et Méryl Loisel
Abonnez-vous à notre chaîne YouTube :
▶ https://www.youtube.com/user/France3Paris
Retrouvez-nous sur nos sites :
▶ https://www.france.tv/france-3/paris-ile-de-france/
▶ http://france3-regions.francetvinfo.fr/paris-ile-de-france/
Sur Instagram :
▶ https://www.instagram.com/france3paris/
Sur Facebook :
▶ https://www.facebook.com/france3paris
Sur Twitter :
▶ https://twitter.com/France3Paris
Видео NOTRE DAME DE PARIS : A la croisée du Transept канала France 3 Paris Ile-de-France
Показать
Комментарии отсутствуют
Информация о видео
25 ноября 2022 г. 0:04:58
00:02:37
Другие видео канала
![Parigo : le T 10 avec Grégoire de Lasteyrie (IDF Mobilités)](https://i.ytimg.com/vi/numlV4o_c1k/default.jpg)
![PARIGO #208 : Top départ pour les 1ers essais du métro du Grand Paris Express](https://i.ytimg.com/vi/rfh4MRGcc3U/default.jpg)
![PARIGO #208 : La ligne 14 sera bien mise en service en 2024 y compris Saint-Denis Pleyel lors des JO](https://i.ytimg.com/vi/bY4op57k4So/default.jpg)
![Parigo #207 - La Seine Saint-Denis, terre de tram / Entretien avec Stéphane Troussel](https://i.ytimg.com/vi/ssvMmSn0bas/default.jpg)
![Créteil : Immersion dans la police du quotidien](https://i.ytimg.com/vi/BbKC7Mr5k0I/default.jpg)
![Parigo #204 : la gare Montparnasse. Entretien avec Séverine Long, directrice de la gare](https://i.ytimg.com/vi/Ub9QTgIyQ4E/default.jpg)
![Parigo #199 : des bus pas comme les autres - 2ème entretien avec Marc Pelissier de la FNAUT](https://i.ytimg.com/vi/SavfkThvkwc/default.jpg)
![Parigo #201 : la grande ceinture ferroviaire - 2ème entretien avec Grégoire de Lasteyrie](https://i.ytimg.com/vi/EUnkbGemnvo/default.jpg)
![À la rencontre de Benjamin Petit, pilote de ligne et musicien](https://i.ytimg.com/vi/gK_uo8_tEf4/default.jpg)
![Parigo #197 : Coup de jeune pour la ligne 6 - 2ème entretien avec Jean-François Douroux](https://i.ytimg.com/vi/B1Kf1WRqpzw/default.jpg)
![Parigo #197 : Coup de jeune pour la ligne 6 - Entretien avec Philippe Plessis, directeur de la ligne](https://i.ytimg.com/vi/9DWGn-1wckY/default.jpg)
![Parigo #195 : La ligne S - Entretien avec Stéphane Beaudet](https://i.ytimg.com/vi/2VOwfWKJtv8/default.jpg)
![PARIGO #195 : La ligne S - entretien avec Jean Féret, président de l'ADUMEC](https://i.ytimg.com/vi/8IvnsOAH6Yg/default.jpg)
![Parigo #194 La ligne11 prolongée sera en partie aérienne, nous sommes inspirés des viaducs de la l2](https://i.ytimg.com/vi/M44UtS5rZx8/default.jpg)
![Parigo #193 : L’A86 : 40 ans de travaux et toujours autant de bouchons !](https://i.ytimg.com/vi/HHVl5k674hM/default.jpg)
![Colaps, les secrets d’un champion du beatbox](https://i.ytimg.com/vi/VSao00NTMcg/default.jpg)
![Parigo #190 : « 100 ans déjà : retour en images sur l’histoire de la ligne 9 »](https://i.ytimg.com/vi/XoRneefJ-8s/default.jpg)
![Parigo #190 : «La prolongement de la 9 vers l’Est est indispensable »](https://i.ytimg.com/vi/AUdQGnrsmjo/default.jpg)
![Parigo #189 : « La gare d’Austerlitz fut la 1ere gare grande vitesse de France, avant le TGV »](https://i.ytimg.com/vi/pN0_iLhmfyg/default.jpg)
![Parigo #189 : «Nous modernisons la gare pour accueillir plus de trains et de voyageurs »](https://i.ytimg.com/vi/tHAwQX7oFY8/default.jpg)