Загрузка страницы

À la rencontre de Benjamin Petit, pilote de ligne et musicien

Rencontre insolite avec un homme aux deux passions
Benjamin Petit est pilote de ligne sur long courrier pour Air France mais a une autre passion dans laquelle il excelle tout autant…musicien de haut vol.
Après une carrière notamment aux côtés de Michel Jonasz et de Lionel Richie, Benjamin Petit il a obtenu son brevet de pilote et reste un saxophoniste atypique !
Reportage de Mathilde Laban, Mustapha Tafnil et Ann-Sarah Sfez

Abonnez-vous à notre chaîne YouTube :
▶ https://www.youtube.com/user/France3Paris

Retrouvez-nous sur nos sites :
▶ france.tv/idf
https://www.france.tv/france-3/paris-ile-de-france/
▶ idf.france3.fr
http://france3-regions.francetvinfo.fr/paris-ile-de-france/

Sur Instagram :
▶ https://www.instagram.com/france3paris/

Sur Facebook :
▶ https://www.facebook.com/france3paris

Sur Twitter :
▶ https://twitter.com/France3Paris

Sur TikTok
▶ https://www.tiktok.com/@france3paris

Видео À la rencontre de Benjamin Petit, pilote de ligne et musicien канала France 3 Paris Ile-de-France
Показать
Комментарии отсутствуют
Введите заголовок:

Введите адрес ссылки:

Введите адрес видео с YouTube:

Зарегистрируйтесь или войдите с
Информация о видео
28 марта 2023 г. 20:26:08
00:03:41
Другие видео канала
Parigo : le T 10 avec Grégoire de Lasteyrie (IDF Mobilités)Parigo : le T 10 avec Grégoire de Lasteyrie (IDF Mobilités)PARIGO #208 : Top départ pour les 1ers essais du métro du Grand Paris ExpressPARIGO #208 : Top départ pour les 1ers essais du métro du Grand Paris ExpressPARIGO #208 : La ligne 14 sera bien mise en service en 2024 y compris Saint-Denis Pleyel lors des JOPARIGO #208 : La ligne 14 sera bien mise en service en 2024 y compris Saint-Denis Pleyel lors des JOParigo #207 - La Seine Saint-Denis, terre de tram / Entretien avec Stéphane TrousselParigo #207 - La Seine Saint-Denis, terre de tram / Entretien avec Stéphane TrousselCréteil : Immersion dans la police du quotidienCréteil : Immersion dans la police du quotidienParigo #204 : la gare Montparnasse. Entretien avec Séverine Long, directrice de la gareParigo #204 : la gare Montparnasse. Entretien avec Séverine Long, directrice de la gareParigo #199 : des bus pas comme les autres - 2ème entretien avec Marc Pelissier de la FNAUTParigo #199 : des bus pas comme les autres - 2ème entretien avec Marc Pelissier de la FNAUTParigo #201 : la grande ceinture ferroviaire - 2ème entretien avec Grégoire de LasteyrieParigo #201 : la grande ceinture ferroviaire - 2ème entretien avec Grégoire de LasteyrieParigo #197 : Coup de jeune pour la ligne 6 - 2ème entretien avec Jean-François DourouxParigo #197 : Coup de jeune pour la ligne 6 - 2ème entretien avec Jean-François DourouxParigo #197 : Coup de jeune pour la ligne 6 - Entretien avec Philippe Plessis, directeur de la ligneParigo #197 : Coup de jeune pour la ligne 6 - Entretien avec Philippe Plessis, directeur de la ligneParigo #195 : La ligne S - Entretien avec Stéphane BeaudetParigo #195 : La ligne S - Entretien avec Stéphane BeaudetPARIGO #195 : La ligne S - entretien avec Jean Féret, président de l'ADUMECPARIGO #195 : La ligne S - entretien avec Jean Féret, président de l'ADUMECParigo #194 La ligne11 prolongée sera en partie aérienne, nous sommes inspirés des viaducs de la l2Parigo #194 La ligne11 prolongée sera en partie aérienne, nous sommes inspirés des viaducs de la l2Parigo #193 : L’A86 : 40 ans de travaux et toujours autant de bouchons !Parigo #193 : L’A86 : 40 ans de travaux et toujours autant de bouchons !Colaps, les secrets d’un champion du beatboxColaps, les secrets d’un champion du beatboxNOTRE DAME  DE PARIS : A la croisée du TranseptNOTRE DAME DE PARIS : A la croisée du TranseptParigo #190 : « 100 ans déjà : retour en images sur l’histoire de la ligne 9 »Parigo #190 : « 100 ans déjà : retour en images sur l’histoire de la ligne 9 »Parigo #190 : «La prolongement de la 9 vers l’Est est indispensable »Parigo #190 : «La prolongement de la 9 vers l’Est est indispensable »Parigo #189 : « La gare d’Austerlitz fut la 1ere gare grande vitesse de France, avant le TGV  »Parigo #189 : « La gare d’Austerlitz fut la 1ere gare grande vitesse de France, avant le TGV »Parigo #189 : «Nous modernisons la gare pour accueillir plus de trains et de voyageurs »Parigo #189 : «Nous modernisons la gare pour accueillir plus de trains et de voyageurs »
Яндекс.Метрика