Kia XCeed (2023) | Perché Comprarla... e perché no

La Kia XCeed è un modello che va ad inserirsi in una nicchia di mercato a metà le due più di successo in assoluto: è un po’ crossover nel design, un po’ una berlina compatta nelle dimensioni e nelle proporzioni e con la linea del tetto di una coupé. Nel look ha carattere, dentro è ben fatta e ha tutto quel che serve per quanto riguarda la tecnologia e sotto il cofano si ha l’imbarazzo della scelta su quale motorizzazione scegliere. L'esemplare di questa prova è la benzina mild hybrid da 160 CV. Ecco com'è e come va.

La Kia XCeed ha un prezzo di listino che parte da poco più di 27.000 euro, cifra con cui si porta a casa la 1.0 a GPL in allestimento base Business. Per il benzina mild hybrid, il 1.5 di questa prova, bisogna aggiungere 500 euro a parità di allestimento, mentre il diesel da 136 CV, sempre elettrificato, parte da 30.000. Al top della gamma infine c’è l’ibrida plug-in da circa 41 mila.

La rivale diretta della XCeed è la Ford Focus Active, che è lunga uguale ma ha un bagagliaio più piccolo e meno scelta a livello di motorizzazioni. Da tenere d’occhio poi ci sono anche la Mazda CX-30 e le Volkswagen Taigo e T-Roc, oppure anche la Honda HR-V se volete un’ibrida che però sia full hybrid e non solamente mild o plug-in. Chi ha un budget un po’ più alto può guardare anche alla DS4.

00:00 | Intro
00:35 | Esterni
01:16 | Interni
02:22 | Qualità
03:34 | Infotainment
04:24 | Bambini
04:45 | Guida
07:27 | Consumi
07:45 | Sicurezza
08:37 | Prezzi
09:23 | Accessori
10:00 | Difetti
10:16 | Alternative
10:47 | Conclusioni

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Produzione: Edimotive

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