6-ти осный трал телескоп MEUSBURGER НОВТРАК ТР-697

Полуприцеп низкорамный телескопический 6-ти осный
Высота ССУ, мм 1 300
Габаритная длина п/п (с раздвинутой рамой) (без трапов), мм ок. 14 300 (21 300)
Длина верхней секции, мм ок. 3 700
Скос в задней части верхней секции, мм ок. 800х150
Длина площадки нижней секции (ровная погрузочная поверхность без учета скоса), мм
ок. 10 300
- длина площадки нижней секции (до разделения), мм ок. 700
- длина смещаемой промежуточной опоры, мм 500
- длина площадки нижней секции (после разделения), мм ок. 9 100
Скос в задней части нижней площадки, мм ок. 300х80
Габаритная ширина п/п (c уширителями), мм 2 550 (3 000)
Габаритная высота п/п, мм ок. 2 165
Высота п/п погрузочная в груженом состоянии, мм ок. 920
Расстояние от шкворня до первой оси, мм ок. 5 440
Расстояние между осями, мм 1360+1360+1360+1360+1360
Поворотный радиус, сзади на полуприцепе, мм ок. 2 350
Расстояние от шкворня до заднего габарита п/п в собранном состоянии (без трапов), мм 13250
Вес:
Масса полуприцепа в снаряженном состоянии, кг. 17 000
Масса перевозимого груза, не более, кг. 80 000
Полная масса полуприцепа, кг. 97 000
Распределение нагрузки:
- на седельно-сцепное устройство, не более, кг.
- на оси полуприцепа, не более, кг.
25 000
72 000
ШАССИ:
стальная сварная конструкция, состоящая из передней площадки (верхняя секция), имеющий задний скос и ровной нижней площадки (нижняя секция), имеющей задний скос;
рама выполнена из высокопрочной стали STRENX;
нижняя секция с выдвигающейся центральной рамой, длина выдвижения ок. 7 000 мм с промежуточной фиксацией через 500 мм при помощи пневматического фиксирующего устройства;
смещаемая промежуточная опора шириной ок. 500 мм, фиксируемая;
ОСЕВОЙ АГРЕГАТ:
6 х 12 000 кг, марки BPW, усиленное исполнение для жестких дорожных условий;
тормозные механизмы барабанного типа;
пневмоподвеска BPW;
оснащение двух осей датчиками ABS;
счетчик пробега;
1-я, 2-я и 6-я оси подъемные;
6 манометров по одному манометру на каждую ось (установлены перед осевым агрегатом на внешней обвязке рамы полуприцепа в закрытом отсеке) (установка манометра на каждую ось, а не разводка по контуру от одной оси).
УПРАВЛЕНИЕ:
1-я, 5-я и 6-я оси подруливающие, управляемые трением, с электрическим и механическим стопорным устройством.
КОЛЕСА И ШИНЫ:
25 колес (включая одно запасное), диск 6,75 х 17,5;
шины 245/70 R17,5 (MICHELIN).
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА WABCO:
пневматическая, двухпроводная с пневмоаппаратами;
EBS – электронная антиблокировочная система;
кран ручного управления пневмоподвеской, информационный блок управления SMART BOARD установлены в закрытом отсеке перед первой осью крышка в цвет шасси;
конфигурация ABS – 4S/3M;
ПОЛ:
настил из досок мягкой древесины толщиной ок. 50мм, с выступом над рамными профилями ок. 5мм (доски крепятся на болтовом соединении);
на заднем скосе резинометаллическое покрытие (на внешних лонжеронах через каждые 100 мм приварные тракозацепы ок. 30х30 мм);
на верхней секции между досками шляпный алюминиевый профиль;
ПЕРЕДНЯЯ СТЕНКА И БОРТА:
передняя стенка с интегрированным инструментальным ящиком во всю ширину площадки, 1 крышка сверху, 2 крышки по бокам;
на верхней секции боковые борта высотой ок. 400 мм из анодированного алюминия, откидные, длина борта ок 1800 мм
на верхней секции задний вставной борт высотой ок. 400 мм из анодированного алюминия;
вставные угловые стойки в высоту борта.
АППАРЕЛИ:
шина на заднем брусе для приставных трапов;
2 шт. приставных алюминиевых трапа длиной ок. 2400 мм, шириной ок. 500 мм;
угол
8 замков и 12 стаканов LAXO (под установку 1х20, 2х20, 1х40)
4 паромные петли (установлены две спереди под гусем и две сзади по бокам);
Дополнительные опции:
 замыкающий рифленый алюминиевый лист;
 деревянный брус на замыкающем листе;
 манометр нагрузки на ось 6 шт.;
 счетчик пробега;
 резина MICHELIN 235/65 R17,5;
 задние фонари круглого сечения;
 настил из мягкой древесины;
 резинометаллическое покрытие на заднем скосе;
 шляпный алюминиевый профиль между досками на верхней секции;
 инструментальный ящик во всю ширину площадки;
 покраска в два цвета;
 нескользящее покрытие;
 6 пар карманов под стойку 80х80;
 4 ряда карманов под стойку 80х80;
 6 пар стаканов 4 пары съемных контейнерных замков LAXO;
 4 фары рабочего освещения;
 дополнительный ящик в передней части между тавров;
Цена с завода в Великом Новгороде 107 000,00 ЕВРО

Видео 6-ти осный трал телескоп MEUSBURGER НОВТРАК ТР-697 канала Автосалон Макскар54