16,000rpm YZF-R6 vs YZF-R6 灼熱の富士スピードウェイ[最高速トライ]
2020年8月15日 S2A(ノーマルクラス)
2019年式YZF-R6 ナンバー付きフルノーマル
タイム1:59~2:01
YZF-R6純正タイヤ、ダンロップD214で走行しました。
このD214はメーカーHPにも詳細データがなく、スポーツ走行推奨空気圧不明のタイヤでしたが、とりあえず空気圧は前後冷間2.3にしました。
恐らくスポーツツーリングタイヤだと思われますが、サーキット用のタイヤが入手できなかったためこれで走りました。
明らかにストレートスピードの違う同型のYZF-R6に遭遇し、この走行枠はほぼそのR6とランデブー状態でした。
同じピットから出陣した方々
https://www.youtube.com/watch?v=dhG08HrQx1I
https://www.youtube.com/watch?v=KJTGlyCaH20
#YZFR6
#サーキット
#富士スピードウェイ
Видео 16,000rpm YZF-R6 vs YZF-R6 灼熱の富士スピードウェイ[最高速トライ] канала wan wan
2019年式YZF-R6 ナンバー付きフルノーマル
タイム1:59~2:01
YZF-R6純正タイヤ、ダンロップD214で走行しました。
このD214はメーカーHPにも詳細データがなく、スポーツ走行推奨空気圧不明のタイヤでしたが、とりあえず空気圧は前後冷間2.3にしました。
恐らくスポーツツーリングタイヤだと思われますが、サーキット用のタイヤが入手できなかったためこれで走りました。
明らかにストレートスピードの違う同型のYZF-R6に遭遇し、この走行枠はほぼそのR6とランデブー状態でした。
同じピットから出陣した方々
https://www.youtube.com/watch?v=dhG08HrQx1I
https://www.youtube.com/watch?v=KJTGlyCaH20
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